ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಬಾರಿ, ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, ಸುಬಾರು ಇಂಪ್ರೆಜಾ ಮತ್ತು XV, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಇ-ಮೆಹಾರಿ ಸೇರಿವೆ.
ಕೊನೆಯ ಸುತ್ತಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು SUV ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಸುಬಾರು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿವೆ.
e-Mehari, Citroën ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಅಪವಾದವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ಸಾಧನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ (ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ), ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್. ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಮೂರು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು.
ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು
ಉಳಿದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಈ ಸುತ್ತಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಕ್ಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಸಹ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ - ಈ ರೀತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ "ಉತ್ತಮ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು" ಸಾಧಿಸುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಲ್ಲದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಾಹನ.
ಮೈಕೆಲ್ ವ್ಯಾನ್ ರೇಟಿಂಗನ್, NCAP ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕೆಲವರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿರದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. Euro NCAP ವರ್ಗೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು 15 ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು, ಇವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪಂಚತಾರಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ತುಂಬಾ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
ಈ ಗುಂಪಿನ ಹೊರಗೆ, ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿತು. ಹಿಂದಿನ ಆಸನ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪರಿಚಯವೇ ಕಾರಣ, ಇದು ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಪೈಕಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಸೈಡ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಆಗಿದೆ.2018 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ತನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ 2018 ರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಮೈಕೆಲ್ ವ್ಯಾನ್ ರೇಟಿಂಗನ್, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ . ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮುಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ಅವರು ಏನು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಂದು ದಿನ ತಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಮೈಕೆಲ್ ವ್ಯಾನ್ ರೇಟಿಂಗನ್ ಹೇಳಿದರು.