FCA ಗುಂಪು ಮತ್ತು ENGIE Eps ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಟುರಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿರಾಫಿಯೊರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ, ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ V2G ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸಗಳು , ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (EV) ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ, V2G ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ? ವಾಹನ ವ್ಯಾಯಾಮದ ವೆಚ್ಚಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಭರವಸೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ, ಮಿರಾಫಿಯೊರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಡ್ರೊಸೊ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 64 ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು (32 V2G ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿ), 50 kW ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಕಿಮೀ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ). ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ENGIE EPS ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು FCA ಸಮೂಹವು ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
700 ವರೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ
ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು 700 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 25 MW ವರೆಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಈ “ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ”, ಎಫ್ಸಿಎ ಗುಂಪು ಇದನ್ನು ಕರೆಯುವಂತೆ, “8500 ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ” ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ , ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇರಿದಂತೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
EMEA ಪ್ರದೇಶದ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿಯ FCA ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರಾಬರ್ಟೊ ಡಿ ಸ್ಟೆಫಾನೊ, ಈ ಯೋಜನೆಯು "ಶಕ್ತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಕೊಡುಗೆ" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಸರಾಸರಿ, ವಾಹನಗಳು ದಿನದ 80-90% ಬಳಕೆಯಾಗದೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಈ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ, ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಸೇವೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಉಚಿತ ಹಣ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು", ಡಿ ಸ್ಟೆಫಾನೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತರಿಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೊಡುಗೆಗಳ ಮೂಲಕ FCA ಗುಂಪಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ENGIE EPS ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ENGIE Eps ನ CEO Carlalberto Guglielminotti, ಈ ಯೋಜನೆಯು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ "ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಮಾರು 300 GWh" ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
Guglielminotti ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ Mirafiori ಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಖನಗಳಿಗಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.