ಪಿಎಸ್ಎ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಟಿಪಿ ಸೈಕಲ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುರೋ 6ಡಿ-ಟಿಎಂಪಿ ಎಮಿಷನ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, RDE.
ಒಪೆಲ್ ಈಗ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಅದೇ ವೇಗದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಿ ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾ ಹೀಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಗುರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1.6 ಟರ್ಬೊ (ಪೆಟ್ರೋಲ್) ಮತ್ತು 1.6 ಟರ್ಬೊ D (ಡೀಸೆಲ್), ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮೊದಲಿಗರು, ನಂತರ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಟೂರರ್ ವ್ಯಾನ್.
ಯಂತ್ರ 1.6 ಟರ್ಬೊ 200 hp ಮತ್ತು 300 Nm ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ , ಮತ್ತು ನಾವು ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಇದು ಕಣದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ 1.6 ಟರ್ಬೊ D ಸಹ 136 hp ಮತ್ತು 320 Nm ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ , ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ 110 hp ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಆಯ್ದ ಕಡಿತ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ (SCR) ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು (NOx) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳಲ್ಲಿ AdBlue ಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಒಪೆಲ್ ಪ್ರಕಾರ, SCR ಹೊಂದಿದ ಅಸ್ಟ್ರಾ ಡೀಸೆಲ್ ಯುರೋ 6d-TEMP ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಿತಿಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪೆಲ್ ಅಸ್ಟ್ರಾಗಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ಗಳು ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಇದು ಕೇವಲ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ
ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ನಾಯಕನಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನವೀಕರಣವನ್ನು ನಾವು ಈಗ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, 2020 ರವರೆಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ - ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ - ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಒಪೆಲ್ ಕೊರ್ಸಾ 100% ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್.
2024 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಒಪೆಲ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಥರ್ಮಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.