ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ವದಂತಿಗಳ ನಂತರ, ದಿ BMW M2 ಸ್ಪರ್ಧೆ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ M2 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿಕಸನ ಎಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು, ರಚಿಸಲಾದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. WLTP ಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ M2 ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ಗಳಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿದೆ, ದೊಡ್ಡ BMW M4 ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ 3.0 ಲೀಟರ್ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್, 410 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 550 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ , ಅಂದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 40 hp ಮತ್ತು 85 Nm ಹೆಚ್ಚು.
ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಏಳು ವೇಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಇದರಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ 4.2 ಸೆ ಮತ್ತು 4.4 ಸೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ — ಹೌದು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ — ಹಾಗೆಯೇ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 250 km/h — 280 km/h ತಲುಪುತ್ತದೆ.
BMW ಪ್ರಕಾರ, M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಯು "ಬಿಗ್ ಬ್ರದರ್" M4 ಸ್ಪರ್ಧೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈಗ 7600 rpm ವರೆಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನ್ನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದ ಹತ್ತುವಿಕೆ, ಸುಧಾರಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲ ಕೂಲರ್ನಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೊಸ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಂತಹ ದಿಕ್ಕಿನ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ತೈಲವು ಎಲ್ಲೆಡೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಎರಡು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫ್ಲಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಾಲ್ಕು ಕಪ್ಪು ಕ್ರೋಮ್ ಟಿಪ್ಸ್ಗಳ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವು, ಆಯ್ದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಬಲವಾದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ..
"ಸಹೋದರರು" M3 ಮತ್ತು M4 ನಂತೆ, ಹೊಸ BMW M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ "U" ವಿರೋಧಿ ಅಪ್ರೋಚ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 1.4 ಕೆಜಿ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಅಂಶವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, M3 ಮತ್ತು M4 ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಘನ ಹಿಂಭಾಗದ-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸಬ್-ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಖೋಟಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು, ಮಾದರಿಯು ರಚಿಸಿದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 55 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, DIN ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ 1550 kg (DCT ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ 1575 ಕೆಜಿ) ತಲುಪುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವಗಳು , 90% ಪೂರ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಚಾಲಕ ಇಲ್ಲ.
"ಮಧ್ಯಮ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗಳನ್ನು" ಅನುಮತಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯ ಎಂ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್
ಆಕ್ಟಿವ್ ಎಂ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು 150 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಎಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಈ M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ M ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ತಯಾರಕರನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ, "ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ" ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ ಆರು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 400 ಎಂಎಂ ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು 380 ಎಂಎಂ, ನಾಲ್ಕು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನ್ನೂ ನಕಲಿ 19" ಚಕ್ರಗಳ ಹಿಂದೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 245/35 ZR19 ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 265/35 ZR19 ಅಳತೆಯ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ.
ಎರಡು M ಗುಂಡಿಗಳು
ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈಗ ಎರಡು ಬಟನ್ಗಳಿವೆ - M1 ಮತ್ತು M2 - M4 ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ವಿವಿಧ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Baquet -ಶೈಲಿಯ ಸೀಟುಗಳು ನೀಲಿ ಅಥವಾ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಹೊಲಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಬಟನ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ "ಕಾರಿನ ಕ್ರೀಡಾ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಅಂಡರ್ಲೈನ್ ಮಾಡಲು" ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ "M2" ಲೋಗೊಗಳು M4 ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ಲಿಟ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಪಾರ್ಕ್ ಡಿಸ್ಟನ್ಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಐಚ್ಛಿಕ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಹಾರಗಳಿವೆ: ಸನ್ನಿಹಿತ ಘರ್ಷಣೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಲ್ಲದ ಲೇನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ರೀಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ - ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಖ್ಯವಾದ, ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ BMW M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಇತರ 2 ಸರಣಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಾಯುವಿನ ದೇಹದಿಂದ, ಅಗಲವಾದ ಸೊಂಟದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಜೊತೆಗೆ M ಲಾಂಛನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳ.
ಬೇಸಿಗೆಯಿಂದ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ
ಮುಂದಿನ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, BMW M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ M2 ಕೂಪೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿ. ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ಕೂಡ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.