ಬ್ರಾಬಸ್ ಶ್ರೀಮಂತ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ CL600 ಅನ್ನು 800hp ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ!

ಶ್ರೀಮಂತ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ವಿಷ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಬ್ರಬಸ್ ಮತ್ತೆ ತನ್ನದೇ ಆದದ್ದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲಿಪಶು ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಸಮಾನವಾದ ಶ್ರೀಮಂತ "ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್" ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ CL600 ಆಗಿತ್ತು.

ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಮತ್ತು ಕೂಪೆ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಡೇಸ್ ಈಟರ್ ಅಥವಾ ತಿರುಚಿದ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಲು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ CL ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಪರಿಸರವು ಆಟೋಬಾನ್ನದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿದೆ.

ಇಂದಿನವರೆಗೂ… ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ಬ್ರಬಸ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - ಸರಿ… ಅದನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಸಾಲೆ ಮಾಡಿ! - V12 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಈ ಮೈಲಿ-ತಿನ್ನುವ ಕ್ಷಿಪಣಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣ. ಇಷ್ಟವೇ? ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ "ಮೋಡಸ್ ಆಪರೇಂಡಿ" ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬ್ರಬಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಕಿಟ್ ಮೂಲಕ: ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾಟಕೀಯಗೊಳಿಸಿ! ದೇಹದ ಕೆಲಸದಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವನ್ನು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾದುದಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ: ಎಂಜಿನ್! ಬ್ರಾಬಸ್ "ತನ್ನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ" ಮತ್ತು V12 ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಹಿಂಡಿದ, ಆದರೂ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗದೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯುಂಟಾಯಿತು.

ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳ ಗಾತ್ರ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಫೋಟದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಟರ್ಬೊಗಳು ಮರೆತುಹೋಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು "ಶ್ವಾಸಕೋಶ" ದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುವುದರಿಂದ, ನಾವು 800cc ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ - ಈಗ 6.3 ಲೀಟರ್, ಮೊದಲು "ಕೇವಲ" 5.5 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ - 1,482 Nm (!) ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 800 hp ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ!

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶ? 350km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ!); 3.9 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಶೀಲ 10.3 ಸೆಕೆಂಡ್. 0 ರಿಂದ 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಲು ಅಥವಾ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕು.

ದೇಹದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಬಾಡಿ-ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟು ವಿವೇಚನೆಯಿಲ್ಲದ 21-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಈ ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಫೈರ್ಪವರ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾಕುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮೀಸಲಾದ ಶ್ರುತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ... ನಾನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಅಲ್ಲವೇ?

ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಮರೆತುಹೋಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ನೀಡಬಾರದು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಎರಡು ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು!

ಒಳಭಾಗವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ನಿರ್ಮಿತ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ, ಚರ್ಮದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಂಟರಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಬನ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆಯೇ?! ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿವೆ…

ಗ್ಯಾಲರಿ:

Instagram ಮತ್ತು Twitter ನಲ್ಲಿ Razão Automóvel ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ