ಡೀಸೆಲ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಿಯುಗಿಯೊ ಮರಳುತ್ತದೆ… ಲೋಡ್, ಈ ಬಾರಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಪಿಯುಗಿಯೊ 508 (ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ), 508 SW ಮತ್ತು 3008 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ - ಕೇವಲ 49 g/km CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ -SUV 3008 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎರಡನೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ 4, ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕ, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಐದು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳು
ಹೊಸ 508 HYBRID ಮತ್ತು 3008 HYBRID4 ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಐದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ZERO EMISSION, 100% ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕ; ಕ್ರೀಡೆ, ಎರಡೂ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಆಶ್ರಯಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ; ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಹುಮುಖತೆಗಾಗಿ; ಕಂಫರ್ಟ್, ಇದು ಪಿಯುಗಿಯೊ 508 ಹೈಬ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 4WD ಮೋಡ್, 3008 HYBRID4 ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
300 hp ಜೊತೆಗೆ ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008 GT ಹೈಬ್ರಿಡ್4
300 hp ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008 GT ಹೈಬ್ರಿಡ್4 , ಹೀಗೆ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, 1.6 ಪ್ಯೂರ್ಟೆಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ 200 ಎಚ್ಪಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ತಲಾ 110 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ (ಬಹು ತೋಳುಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಜೊತೆಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ 300 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿ , ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು a 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ 6.5 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ , ಜೊತೆಗೆ a ಸುಮಾರು 50 ಕಿಮೀ (WLTP) 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ , ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ 13.2 kWh ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. .
ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಕಡಿಮೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ
ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 3008 ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ 508 ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ (SW) ನಲ್ಲಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 225 hp ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ , 1.6 ಪ್ಯೂರ್ಟೆಕ್ನ 180 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಬರುವ 110 ಎಚ್ಪಿ ಫಲಿತಾಂಶ.
ಕೇವಲ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ, ಈ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, 11.8 kWh, ಇದು 508 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 40 ಕಿಮೀ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ 4 ರಂತೆ, ಇದನ್ನು 135 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಸರಣ
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ 4 ಎರಡರಲ್ಲೂ ಬರುತ್ತದೆ e-EAT8 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ , ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ - 8 ವೇಗಗಳು.ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ e-EAT8 ಮತ್ತು EAT8 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ತೈಲ ಸ್ನಾನದಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಡಿಸ್ಕ್ ಕ್ಲಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡುವೆ ಸುಗಮ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು; ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 60 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು.
ಲೋಡಿಂಗ್ಗಳು
ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು , 508 ಮತ್ತು 3008 ಎರಡೂ ತಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು 8 A (ಆಂಪಿಯರ್ಗಳು) ಜೊತೆಗೆ 3.3 kW ಮನೆಯ ಸಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ 3.3 kW ಮತ್ತು 14 A ಜೊತೆಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಂಟು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು 6.6 kW ಮತ್ತು 32 A ವಾಲ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಇದು ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು
ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೆಂದರೆ ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯ, ಇದು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆಯೇ ಕಾರನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಐ-ಬೂಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ , ಥರ್ಮಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಬದಲಿಗೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಲೆರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಲಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತ, ದಿ ಹೊಸ ಇ-ಸೇವ್ ಕಾರ್ಯ , ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಭಾಗ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಕೇವಲ 10 ಅಥವಾ 20 ಕಿಮೀ, ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗಾಗಿ - ನಂತರದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಹೀಟ್ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಐ-ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ರೆವ್ ಕೌಂಟರ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ವಲಯಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ: ECO , ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಶಕ್ತಿ , ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಬಹುದು; ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟೂನ್ , ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು ಕರಗಿದ ಹಂತವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
ಈಗಾಗಲೇ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಪಿಯುಗಿಯೊ 508 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು 3008 ಹೈಬ್ರಿಡ್ 4, 2019 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಈಗಿನಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು . ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.
Peugeot 3008 GT HYBRID4, 3008 HYBRID, 508 HYBRID ಮತ್ತು 508 SW ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.