Mazda CX-5 ನೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ Mazda6 ಪ್ರಸ್ತುತದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ದೇಹದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಹೊಸ ಶೈಲಿಯು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ, ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಘನ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಾಯುವಿನ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಲ್ ಆಳವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟ್ ಸಹಿ ಕೂಡ ಇದೆ.ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಲುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಆದರೆ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 17" ಮತ್ತು 19" ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ.ಒಳಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, "ಕ್ಲೀನರ್" ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಇದೆ. ಮಾದರಿಯ ಅಗಲವನ್ನು ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಸಮತಲವಾದ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕವೂ ಇದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಸನಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವು ಈಗ ವಿಶಾಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಲಕವು ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಬಟನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕಾಗಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀನತೆಯು SKYACTIV-G 2.5T ಯ ಪರಿಚಯವಾಗಿದೆ, ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ 250 hp ಯೊಂದಿಗೆ CX-9 ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
SKYACTIV-G ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗವು ಹೊಸ Mazda6 ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಹಗುರವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾವು ಕಳೆದ ಟೋಕಿಯೊ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮಜ್ದಾ ವಿಷನ್ ಕೂಪ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, RT24-P, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೂಲಮಾದರಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ MX-5 "ಹಾಲ್ಫಿ", ಇದು ಒಂದು ನಡುವೆ ಸಮ್ಮಿಳನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ.
