ಭವಿಷ್ಯದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಟಿಫ್ ನೀಡೆಲ್ ಅವರ ಪುಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಸುಂದರವಾದ ಬೇಸಿಗೆಯ ದಿನದಂದು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದೂವರೆ ಸುತ್ತನ್ನು ತಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ!
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಿನ್ನುವವರ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ದಿ CUPRA ಇ-ರೇಸರ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ.
CUPRA e-Racer ನ 65 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 450 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓಟದ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು "ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಸೂಚಕವು ಸವಾರನಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ನಾವು ಒಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿದೆ: ಒಣ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ!
ಡ್ರೈ ಐಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, CUPRA ಹೇಳುತ್ತದೆ (ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಕೇವಲ 20 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನನಗೆ ಎಷ್ಟು ಡ್ರೈ ಐಸ್ ಬೇಕು? ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ, ದಿನಕ್ಕೆ 200 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ! ಇದು ಅಸಂಬದ್ಧವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯೇ? ಬಹುಶಃ…
ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಹಿಂದೆ ನಮಗೆ ಕಲಿಸಿದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಂತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ... ಇಂದಿನ ಡ್ರೈ ಐಸ್ ನಾಳೆ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ಸ್ಮರಣೆಯಾಗಬಹುದು ...
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 9:00 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.