BMW 5 ಸರಣಿಯ (G30) ಏಳನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪರಿಚಯದಿಂದ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳು ಕಳೆದಿವೆ. ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನವೀನತೆಗಳಲ್ಲಿ, BMW ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿರುವ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ.
ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, BMW M5 ಕ್ರೀಡಾ ರೂಪಾಂತರವು (ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ Nürburgring ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬವೇರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇದನ್ನು "ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದಾಗ ಸಲೂನ್ ಎಂದೆಂದಿಗೂ. BMW M ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗೋಣವೇ?
ಅಧಿಕೃತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ಹೊಸ BMW M5 ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಇತರರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 4.4 V8 ಟ್ವಿನ್ಪವರ್ ಟರ್ಬೊ - ಎಂಟು-ವೇಗದ M ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ 600 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 700 Nm ಟಾರ್ಕ್.
BMW M5 (F90) ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ M xDrive ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ - 2WD, 4WD ಮತ್ತು 4WD ಸ್ಪೋರ್ಟ್ - ಮತ್ತು, ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಪವರ್ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. BMW M «ಬಾಸ್» ಫ್ರಾಂಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಮೀಲ್ ಈ ಪರಿಹಾರವು ಹೊಸ M5 "ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಯ ಸಮತೋಲನದೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು" ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ M ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, BMW ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
BMW ಹೇಳುತ್ತದೆ ಹೊಸ M5 (F90) 3.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, BMW ನಮಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನ ಮರೆಮಾಚುವ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋಗಾಗಿ ಈ ಹೊಸ ಅಜೆಂಡಾ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾಲ್ಕು ಟೈಲ್ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದು BMW ನ M ವಿಭಾಗದ ಸಾಮಾನ್ಯ "ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು" ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ BMW M5 (F90) ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆ, ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ.
