ಇದು 2000 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸಲೂನ್ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ನಾವು ಮೊದಲು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಗಾಗಿ ಅವರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚಿತಾಭಸ್ಮದಿಂದ ಜನಿಸಿದ ಪೋರ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಿರದಂತಹ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಬರಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಬಂದಾಗ, ಪರಿಣಾಮವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು: ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೊನೊಕಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಪೋರ್ಷೆ, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕ್ಲಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು, ರಸ್ತೆ ಪೋರ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ V10, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಕೊನೆಯ ನಿಜವಾದ ಅನಲಾಗ್ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ - ಕನಿಷ್ಠ GMA T.50 ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ.
ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ನಮಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಂಭವವಾದ ಪೋರ್ಷೆ ಇದೆ. ಈ ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ಸಾದೃಶ್ಯದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಟೀಕೆಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಮೊದಲ SUV ಕಯೆನ್ನೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಯಶಸ್ಸು.
ವಾಯುಮಂಡಲದ V10 ಗಾಯನ (612 hp) ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ - ಬರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಆಶ್ ಬಾಲ್ನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿರುವ ಸಂತೋಷಕರ ಗುಬ್ಬಿಯೊಂದಿಗೆ - ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ, ಮತ್ತು ವೇಗವುಳ್ಳ ಆದರೆ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ... ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ ಮಿತಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿ ಹೊಸತಾಗಿದ್ದಾಗ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನೆನಪಿಡಿ:
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 8:30 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.