ಸಂ . BMW ಗ್ರೂಪ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ ಆಡ್ರಿಯನ್ ವ್ಯಾನ್ ಹೂಯ್ಡಾಂಕ್, ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, (ಅಲ್ಲದ) ಸಮಸ್ಯೆ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿ XXL ಸರಣಿ 7 ಮತ್ತು X7 ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡದ್ದು, ಈ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳು.
ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ವತಃ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ.
ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ 7 ಸರಣಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಾರೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಎದ್ದು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ, 2015 ರ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 7 ಸರಣಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು US ಮತ್ತು ಚೀನಾ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ರಾಹಕರು ಅವರು ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಹೋಗುವ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
X7 ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, XXL ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿಯು ಅಪಾರವಾದ SUV ಯ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, BMW ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ (Q7 ಅಥವಾ GLS), X7 ನ ಗ್ರಿಲ್ ಚಿಕ್ಕ...
ಜಾಗತಿಕ ಅಭಿರುಚಿಗಳು ಒಮ್ಮುಖವಾಗುವುದರಿಂದ ನಾವು ಈ ಪರಿಹಾರದ ವಿಲೋಮವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ಆಡ್ರಿಯನ್ ವ್ಯಾನ್ ಹೂಯ್ಡಾಂಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದದ್ದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 8:30 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.