ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ನಂತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಅನ್ನು "ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ತೆರಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಕಾನೂನನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು" ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ , ಸಮುದಾಯದ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈಗ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ (EC) ಎರಡು ಅವಧಿಯ TFEU (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದ) ದ 110 ನೇ ವಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ತೆರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಶಾಸನದ ಅಸಾಮರಸ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ತಿಂಗಳುಗಳು, ಈಗಾಗಲೇ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿರುವ ಅವಧಿ.
ಈಗ, EC ನೀಡಿದ ಸೂಚನೆಯ ಸುಮಾರು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅದು ತಿಳಿಸಿದಂತೆ "ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ತರ್ಕಬದ್ಧ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಶಾಸಕರು ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಏನು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ
ದಿ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಸೂದೆ ISV (ವಾಹನ ತೆರಿಗೆ) ಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬಳಕೆಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ IUC ಬಗ್ಗೆ ಹೌದು . ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳು, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅದೇ ISV ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ IUC ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವರ್ಷದಿಂದ ಹೊಸ ವಾಹನದಂತೆ ಪಾವತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹೀಗಾಗಿ, IUC ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳು ಮೊದಲ ನೋಂದಣಿ ದಿನಾಂಕದ ಪ್ರಕಾರ IUC ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ (ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆ, ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್ನಂತಹ ದೇಶದಿಂದ ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ).
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಕಾರು ಜುಲೈ 2007 ರ ಮೊದಲು ಇದ್ದರೆ ಅದು "ಹಳೆಯ ನಿಯಮಗಳ" ಪ್ರಕಾರ IUC ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಧಿಸಲಾದ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಭವನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆದ ಇತರರು 1981 ರ ಹಿಂದಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು IUC ಪಾವತಿಸುವುದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಏನು ಓದಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅನುಮೋದಿಸಿದರೆ, ಇದು ಜುಲೈ 1, 2019 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಜನವರಿ 1, 2020 ರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ರಸೀದಿ
"ಕಾನೂನು 180/XIII" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಸಂಸತ್ತಿನ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದೀಗ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
ಲೇಖನ 11
ಏಕ ಪರಿಚಲನೆ ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್ಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ
IUC ಕೋಡ್ನ 2, 10, 18 ಮತ್ತು 18-A ಲೇಖನಗಳು ಈಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:
ಲೇಖನ 2
[…]
1 - […]:
ಎ) ವರ್ಗ A: 2500 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯ ಲಘು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ವಾಹನಗಳು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಏರಿಯಾದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, 1981 ರಿಂದ ಈ ಕೋಡ್ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ದಿನಾಂಕದವರೆಗೆ;
ಬಿ) ವರ್ಗ B: 2500 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ 2500 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 2 ರ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1 ರ a) ಮತ್ತು d) ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಅದರ ಮೊದಲ ನೋಂದಣಿ ದಿನಾಂಕ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರದೇಶದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೋಡ್ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ;
ಲೇಖನ 10
[…]
1 - […].
2 — ಜನವರಿ 1, 2017 ರ ನಂತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಏರಿಯಾದ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೋಂದಣಿ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವರ್ಗ B ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ:
[…]
3 — IUC ಯ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಮೊದಲ ನೋಂದಣಿಯ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕೋಷ್ಟಕಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಗುಣಿಸಬೇಕು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಥವಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಏರಿಯಾ:
[…]
ಲೇಖನ 21
ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೆ ಬರುವುದು
1 - ಈ ಕಾನೂನು ಜುಲೈ 1, 2019 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
2 — ಜನವರಿ 1, 2020 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುವುದು:
ದಿ) […]
ಬಿ) ಈ ಕಾನೂನಿನ 11 ನೇ ವಿಧಿಯಿಂದ ಮಾಡಲಾದ IUC ಕೋಡ್ನ 2 ಮತ್ತು 10 ನೇ ಲೇಖನಗಳಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು;