ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದೀಗ ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಲು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 4C ಸ್ಪೈಡರ್ ಸರದಿ ಬಂದಿದೆ. 4C ಸ್ಪೈಡರ್ 33 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್.
ಈ ಹೆಸರು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚೋದನಕಾರಿಯಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ಮತ್ತು ಬಹುಕಾಂತೀಯ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಅವರ 1967 33 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಟೈಪ್ 33 ರ ರಸ್ತೆ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ.
33 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ವಿಲಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪವಾಗಿತ್ತು - ಕೇವಲ 18 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಅದರ ಸುವಾಸನೆಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕೇವಲ 2.0 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಾತಾವರಣದ V8 ಸುಪ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 230 hp ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಘಟಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಇತರವು 245 hp ತಲುಪುತ್ತದೆ) ಭಾರಿ 8800 rpm ನಲ್ಲಿ. ಸಾಧಾರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು, ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಹ, ಅತ್ಯಲ್ಪ 700 ಕೆಜಿ (ಒಣ) ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ - ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮಚಿನಾ:
ಅದರ ಸಮಕಾಲೀನ ಗೌರವಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo ಅನ್ನು ಕೇವಲ - ನೀವು ಊಹಿಸಿದಂತೆ - 33 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು US ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಕೊನೆಯವರು ಮತ್ತು ಈ ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಇದು 4C ಸ್ಪೈಡರ್ನ ವಿಶೇಷವಾದ ಮೂರು-ಪದರದ ರೊಸ್ಸೊ ವಿಲ್ಲಾ ಡಿ'ಎಸ್ಟೆ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬೂದು-ಚಿನ್ನದ ಚಕ್ರಗಳಿಗಾಗಿ - 33 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ - ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 18″ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 19″. ಮೊನೊಕೊಕ್ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕೂಡ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪಾರದರ್ಶಕ ಕೆಂಪು ಟೋನ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸ್ಯೂಡ್ (ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಸ್ಯೂಡ್) ಮತ್ತು ತಂಬಾಕು-ಟೋನ್ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ 33 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ವಿವಿಧ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದೇ ಇರುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸೆಂಟ್ರೊ ಸ್ಟೈಲ್ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ - ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿರುವ - ಪುಸ್ತಕದ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು 4C ಬಗ್ಗೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಥೆಯನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. 33 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ.
ಈ ವಿಶೇಷ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, 4C ಸ್ಪೈಡರ್ನ ಹಲವು ಐಚ್ಛಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಈಗ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ. ಅಕ್ರಾಪೋವಿಕ್ನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ನಿಂದ, ಬೈ-ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳವರೆಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರಿಯರ್ ವಿಂಗ್ವರೆಗೆ, ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಕವರ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದವರೆಗೆ.
ಈ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 4C ಸ್ಪೈಡರ್ 33 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟೊದಲ್ಲಿ ಏನು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಅದರ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ. ಇದು 240 hp ಮತ್ತು 350 Nm ನೊಂದಿಗೆ 1.75 l ಟರ್ಬೊ ಆಗಿದೆ, ಆರು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷ, ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ, ಈ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟಕಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, "ನಿಯಮಿತ" 4C ಸ್ಪೈಡರ್ಗಿಂತ 79 995 ಡಾಲರ್ಗಳು (ಅಂದಾಜು 66 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು), 12 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳುವ ಬೆಲೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. .