ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ (2024 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ), DS ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ DS 3 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ E-ಟೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಗುರಿಯತ್ತ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇ-ಟೆನ್ಸ್ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ DS 3 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಬಲವರ್ಧಿತ ವಾದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಯ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು 7 ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಶೇ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 320 km ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 341 km ನ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಯೋಜಿತ ಶ್ರೇಣಿಗೆ (WLTP ಸೈಕಲ್) ಭಾಷಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದೆಲ್ಲವೂ 100 kW (136 hp) ಮತ್ತು 260 Nm ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ 50 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅನುಭವದಿಂದ ಲಾಭ
3 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟೆನ್ಸ್ನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, DS ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ E ನಲ್ಲಿ ಗಳಿಸಿದ ಅನುಭವದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಡಾ ಕರಾವಳಿ.
ಡಿಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ತಂಡದ ನಡುವಿನ ಜ್ಞಾನದ ವಿನಿಮಯದ ಮುಖ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ 3 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟೆನ್ಸ್ನ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್, ಇದು ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೊತೆಗೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ಕಸಿನ್ಸ್" ಪಿಯುಗಿಯೊ ಇ-208 ಮತ್ತು ಇ-2008 ರೊಂದಿಗೆ ಏನಾಯಿತು, ಡಿಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ನ ಸಣ್ಣ SUV ಸಹ ಹೊಸ ಶಾಖ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸಂಕೋಚನದ ಮೂಲಕ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು , ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಇಕೊಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ 6Q.
ಡಿಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎನರ್ಜಿ ಕ್ಲಾಸ್ ಎ ಟೈರ್ಗಳು ಸಿಲಿಕಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಹೊಸ ಹೈಟೆಕ್ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದೆ.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಈ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಡಿಎಸ್ 3 ಕ್ರಾಸ್ಬ್ಯಾಕ್ ಇ-ಟೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಯೂಜೋಟ್ಗಳು 2022 ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಡಿಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.