ಮಜ್ದಾ CX-5 ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಮಜ್ದಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ದೊಡ್ಡ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅದೇ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಇದು SUV ಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಜ್ದಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ SKYACTIV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು KODO ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು.
ಕ್ರಾಂತಿಯ ಬದಲಿಗೆ ವಿಕಾಸ
2012 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಗುಣಮಟ್ಟ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಮಜ್ದಾ CX-5 ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ KODO ಭಾಷೆಯು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಆದರೆ ಅದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿಲ್ಲ.
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿನ ಮಜ್ದಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಜೋ ಸ್ಟೆನ್ಯೂಟ್ ಅವರು ನಮಗೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ KODO ಭಾಷೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ.
ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಕಡಿಮೆ ಕ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳಿವೆ. ಮುಂಭಾಗವು ಮೂರು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಗ್ರಿಲ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಉಳಿದ "ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್" - ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳ ಹೊಳೆಯುವ ಸಹಿ - ನೋಟದಲ್ಲಿ ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಒಳಗೆ, ವಿವರ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಗಮನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತನಶೀಲ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ದಿನಾಂಕದ (ಆದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ) ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಘರ್ಷಣೆಗೊಂಡ ಒಳಾಂಗಣ.
ಆದರೆ ನೋಟ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮಜ್ದಾ ವಿಶೇಷ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ ಇನ್ನೊಂದು ಅರ್ಥವಿದೆ: ಶ್ರವಣ. Mazda CX-5 ಚೆನ್ನಾಗಿ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2.2 Skyactiv D ಎಂಜಿನ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿದೆ. ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೌನವಿದೆ.
ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಸಂವೇದನೆಗಳು
ಫೆರ್ನಾಂಡೋ ಗೋಮ್ಸ್ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ, ಮಾದರಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ CX-5 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು - ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬರೆದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಈ ಲೇಖನದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಏಕೆ? ಏಕೆಂದರೆ ಫರ್ನಾಂಡೋ ನಿಖರವಾಗಿ SUV ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ದೃಢವಾದ ಬೆಂಬಲಿಗರಲ್ಲ, ಮತ್ತು SUV ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅವರು ವಿವರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ನನಗೆ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಯಾಯಿತು.
ನಾನು ಕಾರಣ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ YouTube ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ
ಆದರೆ ಜಿನ್ಬಾ ಇಟ್ಟೈ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಿಂದೆ - ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಸವಾರರ ನಡುವಿನ ಸಾಮರಸ್ಯದ ಸಂಬಂಧ - ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದಾಗ ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ನಾನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಅಮಾನತುಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತುಂಬಾ ಸರಿಯಾಗಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಮಜ್ಡಾದ ಜಿ-ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಸತ್ಯ.
ಮಜ್ದಾ CX-5 2.2 Skyactiv D AWD?
ನಾನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಘಟಕವು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ 175 hp 2.2 Skyactiv D ಆಗಿದೆ. ನಾನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆವೃತ್ತಿ ಇದೆ ... ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ!
ನಿಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 25 ಎಚ್ಪಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ನನಗೆ ಅನುಮಾನವಿದೆ...) ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಜ್ದಾ ಸಿಎಕ್ಸ್ -5 150 ಎಚ್ಪಿ, ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ 2.2 ಸ್ಕೈಕ್ಟಿವ್ ಡಿ. ಮತ್ತು ನೀವು ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
ನಾನು ಇಲ್ಲಿ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ...
ಮಜ್ದಾ CX-5 2.2 Skyactiv D 175hp AWD ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆಯೇ? ಇಲ್ಲ. 150 hp ಆವೃತ್ತಿಯು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಏನನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಟೋಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 1 ಅನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ (ವಯಾ ವರ್ಡೆ ಜೊತೆಗೆ). ಸೆರಾ ಡಾ ಎಸ್ಟ್ರೆಲಾದಲ್ಲಿ ಈ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಬರೆಯುವಂತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಾನು ನನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ 99% ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ FWD ಆವೃತ್ತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. Razão Automóvel ನ YouTube ಚಾನಲ್ನ ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ!
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ