ಈ ಕಥೆಯು ಎರಡೂ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ತುದಿಗಾಲಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ನ ರಕ್ಷಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ BMW ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ಸರಳ ಕಲ್ಪನೆ ಟೊಯೋಟಾ M3 E46 ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಧರ್ಮದ್ರೋಹಿಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಕಡೆಯಿಂದ, M3 ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಸುಪ್ರಾ ಬಳಸುವ 2JZ-GTE ಯಂತೆಯೇ ಐಕಾನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಶಿಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ 2004 BMW M3 E46 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನ ಮಾಲೀಕರು ಒಂದೋ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಈಗ ಈ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ "ಫ್ರಾಂಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್" ಅನ್ನು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಇಬೇಯಲ್ಲಿ £24,995 (ಸುಮಾರು €28,700) ಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.
ನಿಯಮದಂತೆ, ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಈ ರೂಪಾಂತರಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು 2014 ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಲೀಕರು ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಒದಗಿಸಿದ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನಿಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ರೂಪಾಂತರ
ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, M3 E46 ನ ಮಾಲೀಕರು M&M ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು (ಚಾಕೊಲೇಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ) ಇದು ವಾತಾವರಣದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಪ್ರಾ A80 ನಿಂದ 2JZ-GTE ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಒಂದೇ ಬೋರ್ಗ್ ವಾರ್ನರ್ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 572 hp ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ K&N ಸೇವನೆ, 800cc ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ಗಳು, ಕರಕುಶಲ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಲೈನ್, ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ECU ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬಳಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ ಸುಮಾರು 160,000 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಿತ್ತು ಮತ್ತು BMW ಗೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, 800 ಎಚ್ಪಿ ವರೆಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮಾಸ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಅಮಾನತಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, M3 E46 ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಮಾನತು ಪಡೆಯಿತು. ಇದು ವೇವೆಟ್ರಾಕ್ನಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕಿಂಗ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು M3 CSL ನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು.
2JZ-GTE ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿರುವುದು ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ. Rolls-Royce Phantom, Mercedes-Benz 500 SL, ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್, ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಡೆಲ್ಟಾ ಕೂಡ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ... ಈ ಪೌರಾಣಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.