ಆಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೊದಲ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು, ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಪಾಲುದಾರನಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನದಿಂದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಗಗನಗೋಳ.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮೂಲಭೂತ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಅವರನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್ A ನಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ B ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಆದರೆ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ: GT (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ .
ಈ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪಾತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ರಹಸ್ಯವೆಂದರೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೀಲ್ಬೇಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅದರ ಮೂಲಕ ದೇಹದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ರಚನೆಯ ಘಟಕಗಳು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವಿನ ಉದ್ದವನ್ನು 25 ಸೆಂ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಜಾರುತ್ತವೆ (ಇದು ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. Audi A8 ನ ಉದ್ದ, ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ, A6), ಆದರೆ ಸೌಕರ್ಯ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೆಲದ ಎತ್ತರವನ್ನು 1 ಸೆಂ.
ನಿಮ್ಮ ತ್ವಚೆಯ ರೋಮಾಂಚನವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಾವಿಸುವ ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಡಿ ಗಗನಗೋಳವನ್ನು 4.94 ಮೀ ಉದ್ದದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್.
ಅಥವಾ, 5.19 ಮೀ ಜಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲಕರಿಂದ ಶಾಂತವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಆಕಾಶವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಲೆಗ್ರೂಮ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸೋಫಾ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಡಿ ಗಗನಗೋಳವು ತನ್ನ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ವಿಶೇಷವಾದದ್ದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಹ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೋಗಬಹುದು.
ಜೀವಂತವಾಗಿರುವ ಒಂದು ಅಂಶ
ಉದ್ದನೆಯ ಹುಡ್, ಶಾರ್ಟ್ ಫ್ರಂಟ್ ಬಾಡಿ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಗಗನಗೋಳವನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಸ್ಪೀಡ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಶೂಟಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎರಡು ಸಣ್ಣ, ಸೊಗಸಾದ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗವು ಇಂದಿನ ಆಡಿ ಸಿಂಗಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗ್ರಿಲ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಇತರವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕಿನ ಅನುಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಇಡಿ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು) ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.
ಈ ಗೋಳದ ಸರಣಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಆಡಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಂತೆ - ಇದನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಪಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಬನ್ಸ್ಪಿಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಆಂತರಿಕ (ಗೋಳ) 4 ನೇ ಹಂತದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಚಾರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಚಲನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. ವಾಹನದ ಸ್ವತಃ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ).
ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಾಲಕನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರತಿ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾದಾಗ.
ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿರುವ Mercedes-Benz EQS ನಂತೆ, ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಡಿಯು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೈತ್ಯ "ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್" (1.41 ಮೀ ಅಗಲ) ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ವಿಷಯ, ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. , ಇತ್ಯಾದಿ
"ಮನೆಯಲ್ಲಿ" ಆಡುವುದು
ಈ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ವೇದಿಕೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು, ಮಾಂಟೆರಿ ಕಾರ್ ವೀಕ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಪೆಬಲ್ ಬೀಚ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಹಚ್ಚ ಹಸಿರಿನ ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಮೇಳಗಳು (ಭಾಗಶಃ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ).
ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನ ಉಪನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಪೌರಾಣಿಕ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಲಿಬುದಲ್ಲಿನ ಆಡಿ ಡಿಸೈನ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಆಡಿ ಗಗನಗೋಳವು "ಮನೆಯಲ್ಲಿ" ಆಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ.
ಸ್ಟುಡಿಯೋ ನಿರ್ದೇಶಕ ಗೇಲ್ ಬುಜಿನ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾರ್ಚ್ 853 ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 30 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, 2009 ರ ಪೆಬಲ್ ಬೀಚ್ ಸೊಬಗು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಜೇತರೂ ಆಗಿದ್ದರು.
ಆದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು (ಹಾರ್ಚ್ ಕೂಡ ನಿಖರವಾಗಿ 5.20 ಮೀ ಉದ್ದವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಕೈಫಿಯರ್ನ ಕೇವಲ 1.23 ಮೀ ವಿರುದ್ಧ ಅದರ 1.77 ಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರವಾಗಿತ್ತು), ಏಕೆಂದರೆ ಜೀನ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿ ನಾವು ಇಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಏನೆಂದರೆ ಆಡಿಯು ಭವ್ಯವಾದ ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಐದು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಆಡಿ ಗಗನಗೋಳದಲ್ಲಿ, 465 kW (632 hp) ಮತ್ತು 750 Nm ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನ (ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ) ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ (ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿಗೆ) ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. 1800 ಕಿಲೋಗಳು) ಬಾಹ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ತಲುಪಲು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು (80 kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿನ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂದಾಜು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಆಡಿ ಗಗನಗೋಳದ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಬಹುಮುಖವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ "ಬೈ-ವೈರ್" ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಅಂದರೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದೆ (ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕಿನ). ವಿವಿಧ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಪಾತಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರವಾದ ಅಥವಾ ಹಗುರವಾದ, ನೀವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಥವಾ ಚಾಲಕನ ಆದ್ಯತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಜೊತೆಗೆ - ಇದು ತಿರುವು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಇದು ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕೋಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ, ಡಾಂಬರು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ "ಹೆಜ್ಜೆ" ಮಾಡಲು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ವಸಂತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅದನ್ನು ಪ್ರಗತಿಪರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ), ದೇಹದ ಕೆಲಸದ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಅಮಾನತು, ಚಕ್ರಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ಅದ್ದುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
