US V8 ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ "ವಿಶೇಷ" ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ (ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಎಸ್ಕೇಪ್ ಕೂಡ ಅಲ್ಲ). ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ V8 ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಲೀಕರ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶ (ಒಬ್ಬರು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬರು ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು), ಈ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ "ಕಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಲಿಗೆ" ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಇವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳೆಂದರೆ "ಫೋರ್ಡ್ ಫ್ಯೂರಿ ಆರೆಂಜ್ ಮಾತ್ರ" ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ SVT ಬಂಪರ್ಗಳು, ಟಿಂಟೆಡ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು 17" ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ SVT. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಟೈರ್ಗಳು ಅಜ್ಞಾತ ವೆಲೋಝಾ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಂದವು.
ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿರಳವಾಗಿದ್ದವು. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಕಠೋರ ಮತ್ತು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು SVT ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಅದರ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (257 km/h), ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ "ಪ್ರೊ 5.0 ಶಾರ್ಟ್-ಥ್ರೋ-ಶಿಫ್ಟರ್" ಮತ್ತು ನಾವು ಖರೀದಿಸಬಹುದು… Amazon ನಲ್ಲಿ.
ಹಾಫ್ ಫೋಕಸ್, ಹಾಫ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಬದಲಿಗೆ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ನಿಂದ 5.0 l V8 ಬರುತ್ತದೆ (1978 ಮತ್ತು 1993 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ).
ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್, ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೋಬ್ರಾ ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಳಿಗೆಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ... ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಮುಂದೆ, ಬಂಪರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಫೋಕಸ್ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಲೈವ್" ಬಂದ ಬೃಹತ್ V8.
ಟ್ರೆಮೆಕ್ನಿಂದ ಐದು ಅನುಪಾತಗಳ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಈ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ V8 ನ ಇತರ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ನಿಂದ "ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ" ಪಡೆದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು (ಆದರೆ ಫೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಂಜರ್ಸ್ ಮತ್ತು F-150) ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇನ್ನೇನು ಬದಲಾಗಿದೆ?
ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ (ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ) ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿ 37.9 ಲೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು (ಮೂಲವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ).
ಬಲವರ್ಧಿತ ಚಾಸಿಸ್, ಹೊಸ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ನ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ
ಬ್ರಿಂಗ್ ಎ ಟ್ರೈಲರ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ 27 500 ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ (ಸುಮಾರು 23 137 ಯುರೋಗಳು) , ಈ ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ಫೋಕಸ್ 70 ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (112 654 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಕೇವಲ ಒಂದು "ದೋಷ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.
ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಇದು V8 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಅಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ SEMA ನಲ್ಲಿ V8 ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿವರ್ತಿತ ಮಾದರಿಯೂ ಇತ್ತು.