ಈ ವಿಶೇಷತೆಯ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನೋದ್ಯಮವನ್ನು ಪೀಡಿಸಿದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಅಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಇತರರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರು.
ಕೆಲವು ಎಲ್ಲಿಂದಲೋ ಬಂದವು, ಇತರರು ಫೀನಿಕ್ಸ್ನಂತೆ ಬೂದಿಯಿಂದ ಮರುಜನ್ಮ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಇತರ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಂದ ಹುಟ್ಟಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.
ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಮರ್ಪಿತವಾಗಿದೆ, ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಿಡುತ್ತೇವೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ
2003 ರಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಎಬರ್ಹಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಟಾರ್ಪೆನಿಂಗ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು 2004 ರವರೆಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಆಗಮನವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಅದರ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಿಂದಿನ "ಎಂಜಿನ್". 2009 ರಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕವಲೊಡೆಯಿತು.
100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಏರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನನ್ನು ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ನೋವಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಒಂದು.
ಅಬಾರ್ತ್
1949 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲೋ ಅಬಾರ್ತ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ, ಹೋಮೋನಿಮಸ್ ಕಂಪನಿಯು 1971 ರಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿತು (ಇದು 1981 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಸ್ತಿತ್ವವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ), ಇಟಾಲಿಯನ್ ದೈತ್ಯನ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಭಾಗವಾಯಿತು - ನಾವು ಹಲವಾರು ಫಿಯೆಟ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಋಣಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ರ್ಯಾಲಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ.
ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಸರು ಅಬಾರ್ತ್ ಫಿಯೆಟ್ನಿಂದ (ರಿಟ್ಮೊ 130 ಟಿಸಿ ಅಬಾರ್ತ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು "ಬೂರ್ಜ್ವಾ" ಸ್ಟಿಲೋ ಅಬಾರ್ತ್ವರೆಗೆ) ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗುಂಪಿನ ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದಲೂ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಒಲವು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಸ್ಪೈಕಿ" A112 Abarth ನೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಬಿಯಾಂಚಿ.
ಆದರೆ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಫಿಯೆಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮರ್ಚಿಯೋನೆ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಅಬಾರ್ತ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಗ್ರಾಂಡೆ ಪುಂಟೊ ಮತ್ತು 500 ನ "ವಿಷಪೂರಿತ" ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. .
ಡಿಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್
2009 ರಲ್ಲಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಜನಿಸಿದರು, ಡಿಎಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾದ ಉದ್ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಆಗಿನ ಪಿಎಸ್ಎ ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನೀಡಲು.
DS ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವು 2015 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು (ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಂದಿತು) ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ನೀಡಬೇಕಿದೆ: DS. ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳು "ಡಿಎಸ್" ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪಕ್ಕೆ "ವಿಶಿಷ್ಟ ಸರಣಿ" ಎಂಬ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವರೆಸ್ "ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲು" 10 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗಾಗಲೇ 2024 ರಿಂದ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದೆ.
ಜೆನೆಸಿಸ್
ಹೆಸರು ಜೆನೆಸಿಸ್ ಹ್ಯುಂಡೈನಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಜನಿಸಿತು, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ DS ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಂತೆಯೇ ತನ್ನದೇ ಹೆಸರಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗವಾಗಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2017 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಕಾರನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ
ಅಂದಿನಿಂದ, ಹ್ಯುಂಡೈನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಅದು ಆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ "ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ" ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.
ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್
21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದ ಬಹುಪಾಲು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಂತೆ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು 2017 ರಲ್ಲಿ "ಜನನ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಮೂಲವು ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಇತರರಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ನ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿದೆ, STCC (ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್) ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ ಹೆಸರು 2005 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೋಲ್ವೋಗೆ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ತೀವ್ರಗೊಂಡಿತು, 2009 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ತಯಾರಕರ ಅಧಿಕೃತ ಪಾಲುದಾರರಾದರು. ಇದನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೋಲ್ವೋ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ( ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ AMG ಅಥವಾ BMW M ನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ), ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇಂದು ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಹಾಲೋ-ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ SUV ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಲ್ಪೈನ್
ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ದಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಹೊಸಬರಿಂದ ದೂರವಾಗಿದೆ. 1955 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಗ್ಯಾಲಿಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ 1995 ರಲ್ಲಿ "ಹೈಬರ್ನೇಟೆಡ್" ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ಗೆ ಮರಳಲು 2017 ರವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು - 2012 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ವಾಪಸಾತಿಯ ಘೋಷಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ - ಅದರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ A110.
ಅಂದಿನಿಂದ ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಜಾಗವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು "Renaulution" ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದೆ, ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು (ಅದರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಭಾಗವು 1976 ರಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು), ಆದರೆ ಈಗ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು …ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್.
CUPRA
ಮೂಲತಃ SEAT ನಿಂದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯೆಸ್ಟ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ - ಮೊದಲ CUPRA (ಕಪ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪದಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ) Ibiza ನೊಂದಿಗೆ 1996 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು - 2018 ರಲ್ಲಿ CUPRA ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿತು.
ಅದರ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ, SUV Ateca, ಹೋಮೋನಿಮಸ್ ಸೀಟ್ ಮಾದರಿಗೆ "ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು" ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಫಾರ್ಮೆಂಟರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ SEAT ನಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಯುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಏನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ಶ್ರೇಣಿಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಲಿಯಾನ್ನಂತೆ ಸೀಟ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮಾದರಿಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ… ಮತ್ತು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್: ದಿ ಬಾರ್ನ್ (ಬರಲಿದೆ) ಮೊದಲನೆಯದು ಮತ್ತು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ತವಸ್ಕಾನ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಬನ್ರೆಬೆಲ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಇಬ್ಬರು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇತರರು
ಶತಮಾನ XXI ಹೊಸ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದ್ದೂರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರಹದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ ಮಹಾಕಾವ್ಯವಾಗಿದೆ: ಈ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ (20 ನೇ ಶತಮಾನ) ಮೊದಲ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಅನೇಕವು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಇತರರಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲು ತುಂಬಾ ಆಯಾಸವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಅವುಗಳು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಚೀನಾದ ಹೊರಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಏಕೀಕೃತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, 2010 ರಲ್ಲಿ ಡಾಡ್ಜ್ ಸ್ಪಿನ್ಆಫ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಾಮ್ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಜನ್ಮವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್, ಔರಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲತಃ ಡಾಡ್ಜ್ ಮಾದರಿ, RAM 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಯಿತು. ರಾಮ್ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಈಗ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.