2015 ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಫಿಯೆಟ್ 124 ಸ್ಪೈಡರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಜ್ದಾ MX-5 "ಟ್ವಿನ್" ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಜಪಾನ್ನ ಹಿರೋಷಿಮಾದಲ್ಲಿ MX-5 ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫಿಯೆಟ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಜೀವನದಲ್ಲಿ "ತೊಂದರೆ" ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ನಾವು ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, 124 ಸ್ಪೈಡರ್ ಒಂದು ... ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಆಗಿರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2013 ರಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮರ್ಚಿಯೋನೆ ತನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದನು, "ನಾನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕನಾಗಿರುವವರೆಗೆ ಇಟಲಿಯ ಹೊರಗೆ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾನೆ.
ಫಲಿತಾಂಶ? FCA ಮತ್ತು Mazda ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ, ಎರಡಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ಗಳು ಜನಿಸಿದರು, ಫಿಯೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ಅಬಾರ್ತ್ ಸಹ ಅದರ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು.
ಅಬಾರ್ತ್ 124 ಸ್ಪೈಡರ್ ಕೂಡ ವಿದಾಯ ಹೇಳುತ್ತದೆ
ಫಿಯೆಟ್ ರೂಪಾಂತರದಂತೆ, ಅಬಾರ್ತ್ನ 124 ಸ್ಪೈಡರ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
170 hp ಮತ್ತು 250 Nm ನ 1.4 ಮಲ್ಟಿ ಏರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ಅಬಾರ್ತ್ 124 ಸ್ಪೈಡರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಫಿಯೆಟ್ನ "ಸಹೋದರ" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಇದು 140 hp ಮತ್ತು 240 Nm ನೊಂದಿಗೆ "ಕೇವಲ" ಹೊಂದಿತ್ತು). ವಾತಾವರಣದ MX-5 ಗೆ ಟರ್ಬೊ ಪರ್ಯಾಯ.
124 ಸ್ಪೈಡರ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ರ್ಯಾಲಿ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಸಲ್ಪೈನ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಬಾರ್ತ್ 124 RGT ವಿರಳವಾದ R-GT ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 124 ನಂತಹ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ರ್ಯಾಲಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ 911.