ಇದು ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆ, ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಅವರ ಚಾಲನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು (ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕ್ರೂರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದವು), ಮತ್ತು ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1969 ರಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ ಫಿಯೆಟ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಫಿಯೆಟ್ಗೆ ಸೇರುವುದು ವೈಭವದ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು, ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರ್ಯಾಲಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ - Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale... ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಬೇಕೇ?
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುಂಪಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ (ಪೂರ್ವ-ಫಿಯಟ್) ಕ್ರಮೇಣ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.
1986 ರಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಅಂತ್ಯದ ಆರಂಭವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವಂತೆ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ತನ್ನ ಗುರುತಿನ - ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ವಿಷಯವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿತು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ-ನಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಶತಮಾನವು ಫಿಯೆಟ್ ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಹೊಸ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಇದು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮರ್ಚಿಯೋನ್ ಅವರ ವಾಸ್ತವಿಕವಾದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆದರೆ ಆ ವ್ಯಾವಹಾರಿಕತೆಯು ಇತರರನ್ನು (ಜೀಪ್, ರಾಮ್, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ) ಉಳಿಸಲು ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾವನ್ನು (ಎಂದಿಗೂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಶಬ್ದಕೋಶದ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ) ಖಂಡಿಸಿತು - ಇಂದು ಅದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಮಾದರಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾತ್ರ .
ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾಗೆ ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳವಿದೆಯೇ?
"ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಬಗ್ಗೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಶುಕ್ರವಾರದವರೆಗೆ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, 8:30 am ಕ್ಕೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಇದೆ. ನೀವು ಕಾಫಿ ಕುಡಿಯುವಾಗ ಅಥವಾ ದಿನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧಿತ ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿ. ಎಲ್ಲಾ 200 ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.