ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಿ ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ ಜೂನ್ 1 ರಂದು, ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಡೀಸೆಲ್ಗಳ ಭವಿಷ್ಯ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ, ಫಿಯೆಟ್, ಜೀಪ್ ಮತ್ತು ಮಾಸೆರೋಟಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು ಎಂದು ವದಂತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿದ್ದನ್ನು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು.
ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ನ ಸಿಇಒ ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮಾರ್ಚಿಯೋನೆ(ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ) ತ್ಯಜಿಸುವಿಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ನಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ಇದು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಇಟಾಲಿಯನ್ನರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಲಾಭವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಫ್ಸಿಎಯ ಸಿಇಒ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋಕಾರ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ "ನಾವು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾ, "ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ಪರವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಾದಗಳು ಇರಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಡೀಸೆಲ್ ವಿರುದ್ಧ ತಿರುಗಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತವೆ".
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
"ಮತ್ತು ನಾವು FCA ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವು ಅದನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮಾರ್ಚಿಯೋನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.