"ಮ್ಯಾನ್-ಮೆಷಿನ್" ಲಿಂಕ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಿಹ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ದಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಟಿಎಂಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ ಜಿಗಿತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ (ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆ) ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಹೆಡ್ಗಳಿಗೆ (ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷ!) ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ - 17 ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ, ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವಿರಿ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು, ಅವುಗಳ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಉಡುಗೊರೆಗಳಿಗಾಗಿ.
ಈ "ಪ್ರಾಚೀನ" ಪರಿಹಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಕೋಸ್ಟಾ ಅವರು PCM (Partido da Caixa ಮ್ಯಾನುಯಲ್) ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಇಂದು (2019) ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್ - 320 ಎಚ್ಪಿ
ನಾವು ಎಲ್ಲೋ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್ ಅದರ ಆರಂಭವಾಗಿ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಏಕೈಕ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2.0 VTEC ಟರ್ಬೊದ 320 hp ಅನ್ನು ನಾವು ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಈ ಪಟ್ಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಓಡ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಆಕ್ಟೇನ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ "ಅನಲಾಗ್" ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಕನಸು ಕಾಣಲು ನೀವು ವಿಲಕ್ಷಣ ಕಾರು ಆಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ 370Z - 344 hp ವರೆಗೆ
ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆಯೇ? ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ - ತೆರಿಗೆಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಅಸಂಬದ್ಧವಾಗಿವೆ. 3.7 V6 ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಕೈಪಿಡಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಲ್ಲ ನಿಸ್ಸಾನ್ 370Z ಉತ್ತಮ "ಡೈನೋಸಾರ್".
"ಸಾಮಾನ್ಯ" ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಡೀನ್ ಸ್ವತಃ 328 hp ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲಭೂತ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ನಿಸ್ಮೊದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯು 344 hp ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, 370Z ನಿಸ್ಮೊವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರವೂ ಉಡಾವಣೆ.
ಪೋರ್ಷೆ 718 2.5 ಟರ್ಬೊ - 365 hp ವರೆಗೆ
ನಂತೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಕೇಮನ್ , 2.5 ಫ್ಲಾಟ್-4 ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ: 350 hp (S ಆವೃತ್ತಿ) ಮತ್ತು 365 hp (GTS ಆವೃತ್ತಿ). ಎರಡರಲ್ಲೂ, ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾದ ಪೋರ್ಷೆ 718 ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಅದರ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾದ PDK ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಜಾಗ್ವಾರ್ F-ಟೈಪ್ 3.0 V6 — 380 hp ವರೆಗೆ
2013 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ದಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಫ್-ಟೈಪ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸಬರೇನೂ ಅಲ್ಲ. ಅವನನ್ನು ಹುರಿದುಂಬಿಸಲು ನಾವು 3.0 V6 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 340 hp ಅಥವಾ 380 hp ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
BMW M2 ಸ್ಪರ್ಧೆ - 411 hp
ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಲಭ್ಯವಿರುವುದು ನಿಜ ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ (0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು 4.4 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ 4.2 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಹೆಡ್ ನಿಮಗೆ ಹೇಳುವಂತೆ, ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು 411 ಎಚ್ಪಿ M2 ಸ್ಪರ್ಧೆ ಸುಂದರವಾದ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ BMW ಅದನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಲೋಟಸ್ ಎವೊರಾ GT410 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ - 416 hp
2009 ರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ (ಹೌದು, ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ!), ದಿ ಲೋಟಸ್ ಎವೊರಾ GT410 ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಅನಿಮೇಟ್ ಮಾಡುವ 416 hp 3.5 V6 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು (ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ) ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಗದು ಯಂತ್ರವೂ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಪೋರ್ಷೆ 718 ಕೇಮನ್ GT4/718 ಸ್ಪೈಡರ್ — 420 hp
718 ಸಹೋದರರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ, ಬಾಕ್ಸರ್ NA ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು 718 ಕೇಮನ್ GT4 ಮತ್ತು 718 ಸ್ಪೈಡರ್ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವರು 911 ಕ್ಯಾರೆರಾದ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಪಡೆದ 4.0 ವಿರುದ್ಧ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ 420 hp ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
BMW M4 - 431 hp
M3 ನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಗಾಗಿ ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ - ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಸರಣಿ 4 ಕೂಪೆಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಾಗಿ ನಾವು ಭಯಪಡುತ್ತೇವೆ, ಒಂದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. BMW M4 ಆರು-ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ. ಎಂಜಿನ್ M2 ಸ್ಪರ್ಧೆಯಂತೆಯೇ (S55), ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಇದು 431 hp ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಲೋಟಸ್ ಎಕ್ಸಿಜ್ ಕಪ್ 430 — 436 hp
ನಮ್ಮ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಟಸ್ನ ಎರಡನೇ ನಮೂದು ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ . Evora ದಂತೆಯೇ 3.5 V6 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ನಿಂದ ಅನಿಮೇಟೆಡ್, Exige ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಇದು 349 hp ಅಥವಾ 416 hp ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 350 ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 410 ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಪ್ 430 ಸ್ವತಃ 436 hp ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊ ಎಸ್ಎಸ್ - 461 ಎಚ್ಪಿ
6.2 ವಾಯುಮಂಡಲದ V8 ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ದಿ SS ಕ್ಯಾಮರೊ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ GT V8 ಗೆ ಚೆವರ್ಲೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಆರ್ಕೈವಲ್ನಂತೆ, ಇದು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ V8 ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ GT ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 450 hp ವಿರುದ್ಧ 461 hp.
ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ V8 - 464 hp ವರೆಗೆ
ಮುಸ್ತಾಂಗ್ 2.3 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ V8 ಆಗಿದೆ. ಬುಲ್ಲಿಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆರೋಗ್ಯಕರ 464 hp ಅನ್ನು ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ನೀವು "ಚಲನಚಿತ್ರ ತಾರೆ" ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, "ಮಾತ್ರ" 450 hp ಜೊತೆಗೆ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ GT V8 ಸಹ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ R/T ಸ್ಕ್ಯಾಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ (492 hp)
ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ಯಾಮರೊ ಮತ್ತು ಮುಸ್ತಾಂಗ್ V8 ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ನಾನೂ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. R/T ಸ್ಕ್ಯಾಟ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ 392 HEMI V8 (6.4 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ 492 hp ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುದುರೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ, 5.7 V8 ಹೊಂದಿದ R/T ಆವೃತ್ತಿಯು "ಕೇವಲ" 380 hp ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪೋರ್ಷೆ 911 GT3 — 500 hp
ವಾಯುಮಂಡಲದ ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್, 4.0 ಲೀ, 500 ಎಚ್ಪಿ, ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ, 911 ಜಿಟಿ3 ಕೇವಲ 3.9 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು "ಸ್ಪೋರ್ಟಿ" ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ " ಉಗುರು ಕಿಟ್" . ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, 520 hp ಹೊಂದಿರುವ GT3 RS ಆವೃತ್ತಿಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮೂರನೇ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, PDK ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ (ಇದು GT3 ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ).
ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಾಂಟೇಜ್ AMR — 510 hp
Mercedes-AMG ಮೂಲದ 4.0 l ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ವಾಂಟೇಜ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಲು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವನು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವನು ತನ್ನನ್ನು Vantage AMR ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಂಡನು, ಇದು 200 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ (ಇದು Vantage ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ) ಅದು ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 510 hp ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಬಾಕ್ಸ್. ಕೈಪಿಡಿ... ಏಳು ವೇಗ!
ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ GT350 — 533 hp
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ GT350 ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 533 hp ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು 5.2 V8 ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT3 ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ GT500 ಆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕ್ಯಾಮರೊ ZL1 — 659 hp
ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ GT350 ನ 533 hp ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, 6.2 V8 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ನಿಂದ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವ 659 hp ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು. ಸೀಗಡಿ ZL1 ? ಈ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವುದು ಆದರ್ಶ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದೆ, ಕ್ಯಾಮರೊ ZL1 ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ SRT ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ (727 hp)
ಕಳೆದ ಬಾರಿ ನಾವು ಈ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಡಾಡ್ಜ್ ಮಾದರಿಯು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬಾರಿ ನಾವು ಚಾರ್ಜರ್ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದರ “ಸಹೋದರ”, ಚಾಲೆಂಜರ್ ಎಸ್ಆರ್ಟಿ ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ 6.2 ವಿ8 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಬೃಹತ್ 727 ಎಚ್ಪಿ (717 ಎಚ್ಪಿ) ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು "ಕಠಿಣ" ಆಗಿರಬೇಕು, ಅಲ್ಲವೇ?