ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಿಟಿ-ಆರ್ "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಇಟ್ಟಿಗೆ" ಆಗಿರುತ್ತದೆ

ದಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಿಟಿ-ಆರ್ (R35) ಅನ್ನು 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ನೇರವಾದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ತಂತ್ರವು ಆಳವಾದ ಮರುರೂಪಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ - ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ - ಕ್ರೀಡಾ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತುತ್ತಿದೆ.

ಗುಡ್ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ ಅಲ್ಬೈಸಾ, ಆಟೋಕಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಸಂಭವನೀಯ ಮುಸುಕಿನ ಅಂಚನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ನಿಸ್ಸಾನ್ GT-R R36 , ಇದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಅನುಮಾನಗಳು

ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ, ಅಲ್ಬೈಸಾ ಅವರು ಮುಂದಿನ GT-R ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ, ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ತಂಡವು R36 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮಾತ್ರ "ಗಂಭೀರವಾಗಿ" ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಗುಂಪು: “ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗೆ ಸವಾಲು ಇದೆ. ಕಾರನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿಸಲು ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಅದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಲ್ಲ. ”

ಶ್ರೀ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಂದ. ಅಲ್ಬೈಸಾ, R36 ಯೋಜನೆಯು ಇನ್ನೂ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ , ಅಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ - ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತದಂತಹವು, ಕೇವಲ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲದೇ ಇದ್ದರೆ, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಧಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೊಸ "ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್" ಅನ್ನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗುರಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: GT-R ಈ ರೀತಿಯ ವೇಗದ ಕಾರ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು "ಸ್ವಂತ" ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ನೀವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಆಟವನ್ನು ಆಡಬೇಕು; ಆದರೆ ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂದಲ್ಲ.

ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಇದು "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್" ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಗುರುತನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ?

ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಸ್ವತಃ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೂ, ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜಿಟಿ-ಆರ್ ಉಳಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು "ಮೃಗ" ನಂತೆ ಕಾಣಬೇಕು.

ಅದೊಂದು ಪ್ರಾಣಿ; ಅದು ಹೇರುವ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತವಾಗಿರಬೇಕು. ಅದರ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ದೃಷ್ಟಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯದಲ್ಲಿ.

GT-R50 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

GT-R50 ಮೂಲಮಾದರಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಆಸಕ್ತಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, ಅದರ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು, 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ 900 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳ ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ. ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, GT-R ಮತ್ತು Italdesign ನ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು, ನಿಸ್ಸಾನ್ GT-R50 ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು (ಕೆಳಗಿನ ಗುಡ್ವುಡ್ ಮೂಲಮಾದರಿ ಚಿತ್ರ), ಆದರೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಧೈರ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ ಅಲ್ಬೈಸಾ ಅವರು ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ GT-R50 ನ GT-R — R36 ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿರಬೇಕು.

ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳು ಏನಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅವನು ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ "ನಾನು ಜಿಟಿ-ಆರ್, ನಾನು ಇಟ್ಟಿಗೆ, ನನ್ನನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ". ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಇಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, "ಕಡಿಮೆ ರೆಕ್ಕೆ, ಹೆಚ್ಚು ಇಟ್ಟಿಗೆ."

ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ ಅಲ್ಬೈಸಾ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕ