ಎರಡು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಒಂದರಂತೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ Mercedes-Benz 190E 1985 ರಿಂದ a C63 AMG 2010 ರ (W204), 2013 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ವರ್ಷವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನೀವು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಅವುಗಳು ಕೇವಲ ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ. ಫ್ರಾಂಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್ ಬೆಂಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ 190E 2.3 ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು AMG C63 (W204) ನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಕುದಿಯುತ್ತದೆ - 6.2 l ನ ಅದ್ಭುತ ವಾತಾವರಣದ V8 ನೊಂದಿಗೆ.
ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ರೆಸ್ಟೊಮೊಡ್ ಯೋಜನೆಗಳಂತೆ, ಇದು ಎರಡೂ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆಧುನಿಕ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಕಾರುಗಳ ನೋಟ.
C63 ಅನ್ನು ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ - ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಆಂತರಿಕ, ಇತ್ಯಾದಿ... - 190E ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೈಲ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್ನಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
ಆದರೆ ಕೆಲಸವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ, ಪೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 190E ಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು 190E ಇವೊಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಚಕ್ರ ಕಮಾನು ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಉದಾರವಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. C63 ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಒಳಾಂಗಣವು 190E ಯ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಕೆಲವು ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ C63 ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, 450 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ 4.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 km/h ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲ 190E Evo ಗೆ ಯೋಚಿಸಲಾಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, 2.5 l ಇನ್ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು 195 hp (Evo) ಮತ್ತು 235 hp (Evo II) ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, Evo ನ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಶೈಲಿ - DTM ಹೋಮೋಲೋಗೇಶನ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಸಾಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ!
ಯೋಜನೆಯು ಸಾಗಿದ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿ. ಯೋಜನೆಯ ವಿಕಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡಲು, ಅದಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಪುಟಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.
ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ: C63 AMG ಮತ್ತು 190E ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.