ಆಶ್ಚರ್ಯ! ಪೋರ್ಷೆ 935 "ಮೊಬಿ ಡಿಕ್" ಬ್ಯಾಕ್

ಪೋರ್ಷೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರೆನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರಿಯೂನಿಯನ್, ಯುಎಸ್ಎ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪೋರ್ಷೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಈವೆಂಟ್ನ ಆರನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ - ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೋಡಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಇದೆ…

ದಶಕಗಳ ಮತ್ತು ದಶಕಗಳ ಪೋರ್ಷೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾದ ಪೋರ್ಷೆ ಮಾದರಿಯ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಇದು ಪೋರ್ಷೆ 935/78 ಗೆ ಗೌರವವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "ಮೊಬಿ ಡಿಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಮ್ಮ ದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಪೋರ್ಷೆ 935 ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೋಡಿ ... ಸರಳವಾಗಿ ಉಸಿರು.

ಈ ಅದ್ಭುತ ಕಾರು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಪೋರ್ಷೆ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬದ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವಿತ್ತು.

ಡಾ. ಫ್ರಾಂಕ್-ಸ್ಟೆಫೆನ್ ವಾಲಿಸರ್, ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜಿಟಿ ಕಾರ್ಸ್

ಮೊಬಿ ಡಿಕ್ ಏಕೆ?

ಮೊಬಿ ಡಿಕ್ನ ಅಡ್ಡಹೆಸರು, ಹೋಮೋನಿಮಸ್ ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ವೈಟ್ ಸಿಟಾಸಿಯನ್ಗೆ ನೇರವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಉದ್ದನೆಯ ಆಕಾರ (ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು), ಬೃಹತ್ ಮೇಳಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಮೂಲ ಬಣ್ಣದಿಂದಾಗಿ. 935/78 "ಮೊಬಿ ಡಿಕ್" ಪೋರ್ಷೆ 935 ರ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಧಿಕೃತ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಗುರಿ ಕೇವಲ ಒಂದು: ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು. ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 1979 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೆಮರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಿಂದ ವಿಕಸನಗೊಂಡ ಅನಧಿಕೃತ ಪೋರ್ಷೆ 935 ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

911 GT2 RS ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

911 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೂಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾದ "ಮೊಬಿ ಡಿಕ್" ನಂತೆ, ಈ ಮನರಂಜನೆಯು ಪೋರ್ಷೆ 911 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾದ GT2 RS. ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನಂತೆ, 911 ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಪರಿಮಾಣವು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 4.87 ಮೀ (+ 32 ಸೆಂ) ಮತ್ತು 2.03 ಮೀ (+ 15 ಸೆಂ) ಅಗಲವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆ 935 GT2 RS ನ "ಫೈರ್ ಪವರ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, 3.8 l ಮತ್ತು 700 hp ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ಫ್ಲಾಟ್-ಸಿಕ್ಸ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏಳು-ವೇಗದ PDK ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. .

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆನ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕೆಲವು ಹಂತಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು - 1380 ಕೆಜಿಯು GT2 RS ಗಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 100 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಹಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು; ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ; ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಅನನ್ಯ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶವು 1.90 ಮೀ ಅಗಲ ಮತ್ತು 40 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಳದ ಬೃಹತ್ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ ಪೋರ್ಷೆ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ…

ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ

935/78 "ಮೊಬಿ ಡಿಕ್" ಈ ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 935 ಗೆ ನೇರ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಇತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಯಂತ್ರಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳೊಂದಿಗೆ "ಚಿಮುಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ".

935/78 ರಿಂದ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚಕ್ರಗಳು; 919 ಹೈಬ್ರಿಡ್ನಿಂದ, ಟೈಲ್ ವಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ LED ದೀಪಗಳು; ಕನ್ನಡಿಗರು ಪ್ರಸ್ತುತ 911 RSR ನವರು; ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳು 1968 908 ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿವೆ.

ಒಳಾಂಗಣವು ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ: ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಮರದ ಗೇರ್ಶಿಫ್ಟ್ ನಾಬ್ ಪೋರ್ಷೆ 917, 909 ಬರ್ಗ್ಸ್ಪೈಡರ್ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಜಿಟಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ. 911 GT3 R (MY 2019) ನಿಂದ ನೀವು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಬಣ್ಣದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆ 935 ಅನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಕೇವಲ 77 ಘಟಕಗಳು

ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಪೋರ್ಷೆ 935 ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶೇಷವಾದದ್ದು. ಪೋರ್ಷೆ ಇದನ್ನು ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

€701 948 (ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಮೂಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 77 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.