ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಮೊದಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಯ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಅವರು ಹೆಸರನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು (ಸರಳವಾಗಿ "ಇ") ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಿರರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಬಂದಿದ್ದಾರೆ… ಸರಣಿ!
ಅರ್ಬನ್ EV ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿ , ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಿರರ್ಗಳನ್ನು ಈಗ ಹೋಂಡಾದಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಇವುಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ.
ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಿರರ್ಗಳು ಕೇವಲ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ), ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಪರಿಹಾರ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ?
ಡಿಜಿಟಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಚೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ
ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು) ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೋಂಡಾ ಇ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಎರಡು 6″ ಪರದೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹೋಂಡಾ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 90% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಎರಡು ರೀತಿಯ "ವೀಕ್ಷಣೆ" ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ: ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ. "ವೈಡ್ ವ್ಯೂ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ಸಾಮಾನ್ಯ ವೀಕ್ಷಣೆ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿತವು 10% ಆಗಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಹೊಳಪಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. 200 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೋಂಡಾ "e" ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.