ಸಣ್ಣ ಫಿಯೆಟ್ 500 ನಲ್ಲಿ 410 hp ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 445 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವುದು - ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, Abarth 595 ನಲ್ಲಿ - ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಯೋಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪೋಜಿಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಯಾವುದೇ ತರಬೇತುದಾರ ಅಲ್ಲ ...
ಅದೇ ಮನೆಯಿಂದ 335 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಅಬಾರ್ತ್ 595 ಈಗಾಗಲೇ ಯಾರ ದವಡೆಯನ್ನೂ ಬಿಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದ್ದರೆ, ಫ್ರೆಡ್ರಿಚ್ಶಾಫೆನ್ನ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಹೌಸ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ "ಪಾಕೆಟ್ ರಾಕೆಟ್" ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು…
ಇದು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: ಅವುಗಳು 410 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 445 Nm ಟಾರ್ಕ್ , ಸಣ್ಣ 1.4-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು ಕೇವಲ 135 ಎಚ್ಪಿ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಘಟಕಗಳು ಉಳಿದಿವೆ - ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೊ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ನಕಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಹೊಸ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬದಲಾದ ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಹೊಸ ಕ್ಲಚ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ಲೈವೀಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ - ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ?
ಪೊಗೆಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಡಿ ಅರೆಸ್ 500 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡ ಪುಟ್ಟ ಅಬಾರ್ತ್ ಇನ್ನೂ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲು ಬಯಸಿದಾಗ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಲೇನ್ಗಳ ಅಗಲದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳ, ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಅರೆಸ್ 500 ಅಬಾರ್ತ್ಗಿಂತ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ (ಕ್ರಮವಾಗಿ 20 ಮತ್ತು 30 ಮಿಮೀ ಅಗಲವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು) 48 ಮಿಮೀ ಅಗಲವಿದೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ - ಚಕ್ರಗಳು ಈಗ 18 ಇಂಚುಗಳು, 215/35 ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿವೆ. ಅಮಾನತು KW ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು ದೊಡ್ಡ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು - ಅವುಗಳು ಈಗ 322 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಹೊಸ ಆರು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ...
ಮುನ್ನೋಟ: ಮುಂದಿನ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ? ಹಾಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ
ಏಕೆಂದರೆ ಪೋಜಿಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ ನಂಬಲಾಗದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಅದಕ್ಕಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ... - ಅತ್ಯಲ್ಪ 4.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು , ಇದು ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ. ಫಿಯೆಟ್ 500 ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 288 km/h ಆಗಿದೆ!
ಸೌಂದರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಡಿಕಿಟ್ (ಬಂಪರ್, ರಿಯರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಬಾನೆಟ್, ಮಿರರ್ ಕವರ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪಡೆದರು. ಕಾರ್ಬನ್ನ "ಸಮೃದ್ಧ ಫೈಬರ್" ಆಹಾರವು ಅರೆಸ್ 500 ತೂಕವನ್ನು ಒಂದು ಟನ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ 977 ಕೆಜಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಇಲ್ಲದೆ! ಒಳಗೆ, ಪಯೋನಿಯರ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪೋಜಿಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತದೆ.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಪೋಜಿಯಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಐದು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ €58,500 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ Abarth 595 ಬೇಸ್ನ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ Abarth 595 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು €21,000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
