ಕೇವಲ 67 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ದಿ BMW M3 CRT , ಪೀಳಿಗೆಯ E90, ಒಂದು ಅಧಿಕೃತ ಯುನಿಕಾರ್ನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅಪರೂಪದ M3 ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿರುವ ಒಂದು ನೋಟವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೂಲತಃ 2012 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ನೋಂದಾಯಿಸದೆಯೇ, ನಾವು ಇಂದು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ M3 CRT ಮಾದರಿಯ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 24 ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು 2016 ರಲ್ಲಿ US ಗೆ "ವಲಸೆಯಾಯಿತು".
ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ಸುಮಾರು 40 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 34 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು) ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ಕೇವಲ 514 ಮೈಲುಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 827 ಕಿಮೀ) ಕ್ರಮಿಸಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಈಗ ಆಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡಿಸೈನ್ಸ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದರ ಬೆಲೆ ಯಾರ ಊಹೆಯಾಗಿದೆ.
BMW M3 CRT
CRT ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು M3 ನ ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ "ಆಹಾರ" ವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪ, M3 CRT ಈ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ i3 ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ CFRP (ರೀನ್ಫೋರ್ಸ್ಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪಾಲಿಮರ್) ಭಾಗಗಳ ಚೊಚ್ಚಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. i8.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಭಾಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಫಲಿತಾಂಶ? ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ M3 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 70 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 45 ಕೆಜಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ.
ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ನಷ್ಟದ ಲಾಭವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು, BMW M3 CRT 420 hp ಜೊತೆಗೆ 4.0 V8 ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು ಮತ್ತು M3 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 4.4 V8 ಅನ್ನು 450 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿತು — ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯುಳ್ಳ — ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾದ M3 GTS. ಇದರಂತೆ, M3 CRT ಸಹ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. 100 km/h ಅನ್ನು 4.4s ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ("ಸಾಮಾನ್ಯ" M3 ನಲ್ಲಿ 4.7s) ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 250 km/h ನಿಂದ 290 km/h ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.
ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, BMW M3 CRT ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ 19" ಚಕ್ರಗಳು ಟೈರ್ಗಳು 245/35 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 265/35 ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ.
