ಅವರು ಹಾಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು "ಮಾಸ್ಕ್" ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ ಆಗಿದೆ

ಶೆಲ್ಬಿ ಕೋಬ್ರಾದ "ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ" ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ, ದಿ ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ ಇದು 1989 ರಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ದಿನದಂತೆಯೇ ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಬೆದರಿಸುವಂತಿದೆ, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ. 1991 ರಲ್ಲಿ "ಕ್ರೂರವಾದ" ಮತ್ತು "ಕನಿಷ್ಠ" ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಆಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ (ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಇದು ಗುಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ).

ಅದರ ಕರ್ವಿ, ಸ್ನಾಯುವಿನ ರೇಖೆಗಳು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? 8000 cm3 ವಾಯುಮಂಡಲದೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ V10 - V8 ಘಟಕದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇದು 400 hp (406 hp) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರು.

ಒರಟಾದ, ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ, ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ, ಬೆದರಿಸುವ ಪದಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಐದು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಪದಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು 2017 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, V10 8.4 l ಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು 645 hp (654 hp) ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು "ಸಭ್ಯ"ರಾದರು - ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ ...

1989 ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ

ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿರದೆ, ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ನ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಆದರ್ಶ ಆರಂಭಿಕ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ತರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳ ಈ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್ನಂತೆಯೇ... ಮೂರ್ಖರಾಗಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಮುಖವಾಡದ ಜನರು ತಮ್ಮ ಮೂಲವನ್ನು ಮರೆಮಾಚಬೇಡಿ.

ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಫೈಟರ್

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇನ್ನೂ 2003 ರಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು (ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2004 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 2011 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು), ಫೈಟರ್, ನಿಖರವಾದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎರಡು-ಆಸನಗಳ ಕೂಪೆ - Cx ಕೇವಲ 0.28 ಆಗಿದೆ.

ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ... ವೈಪರ್, ಇದರಿಂದ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ವೈಪರ್ಗಿಂತ 115 mm ಅಗಲವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಗಲ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಸಹ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ನ 8.0 V10 ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ 532 hp ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಫೈಟರ್ S ನ ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಮೌಲ್ಯವು 637 hp ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ - ಇದು "ರಾಮ್ ಏರ್" ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ 670 hp ಗೆ ಏರಿತು. ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು, ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಫೈಟರ್ನ 1600 ಕೆಜಿಯನ್ನು 60 mph (96 km/h) ವರೆಗೆ 4.0s ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಘೋಷಿತ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 340 ಕಿಮೀ.

2006 ರಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಫೈಟರ್ T ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, V10 ನ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ರೂಪಾಂತರವು 1000 hp ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 362 km/h (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ) ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಈ ಯಾವುದೇ ಫೈಟರ್ Ts ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಇತರ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್ಗಳಂತೆ, ಎಷ್ಟು ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, 13 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡೆವೊನ್ GTX

ಇದು 2009 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಬಲ್ ಬೀಚ್ ಕಾನ್ಕೋರ್ಸ್ ಡಿ'ಎಲೆಗನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಡೆವೊನ್ GTX ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ರೇಖೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ ಅಡಗಿತ್ತು.

ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ - ಡಾಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು - ಡೆವೊನ್ ಜಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವವರೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷವನ್ನು ಹೊಡೆದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಂಶಗಳ ಸರಣಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೆವೊನ್ ತನ್ನ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು, ಈ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಲೆದರ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ Zagato TZ3 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್

ಬಹುಶಃ ಈ ಗುಂಪಿನ ವಿಚಿತ್ರವಾದ "ಜೀವಿ". ಸ್ನಾಯು ಕಾರ್ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ? ದಿ TZ3 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ ಇದು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ರಚನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಬದಲಿಗೆ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮನೆಯಾದ Zagato ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅರೆಸ್ಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕವು ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿದೆ.

TZ3 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, TZ3 ಕೊರ್ಸಾ (ರೇಸಿಂಗ್) ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ (8C ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ) ಇದು 60 ರ ದಶಕದ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ TZ (Tubolare Zagato) ಗೆ ಗೌರವವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಚರಿಸಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ (1910-2010).

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು Zagato TZ3 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಥೀಮ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮತದ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ 8C ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾದ ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ACR-X ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 8.4 V10 TZ3 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ನಲ್ಲಿ 600 hp ನೀಡಿತು, ಟ್ರೆಮೆಕ್ ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಳಭಾಗವು ಲೈನಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವೈಪರ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. Zagato ಈ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಪ್ರಾಣಿಯ ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು.

VLF ಫೋರ್ಸ್ 1

ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ನಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ VLF ಫೋರ್ಸ್ 1 ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದನ್ನು ಹೆನ್ರಿ ಫಿಸ್ಕರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಅವರು ನಮಗೆ BMW Z8, ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ DB9, ಫಿಸ್ಕರ್ ಕರ್ಮಾ ಅಥವಾ ಈ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಂತಹ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು - VLF ನಲ್ಲಿ "F", ಇತರ ಅಕ್ಷರಗಳು ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕರ ಕೊನೆಯ ಹೆಸರುಗಳ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳಾಗಿವೆ. ಸಂಸ್ಥೆ. ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್ ವಿಲ್ಲಾರ್ರಿಯಲ್ (ತಯಾರಕರು) ಅವರ "V" ಮತ್ತು ಬಾಬ್ ಲುಟ್ಜ್ ಅವರ "L", ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪೌರಾಣಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ಬಾಯಿಯ ಮಾತಿಲ್ಲದೆ.

ಡಾಡ್ಜ್ ವೈಪರ್ನ ಕೊನೆಯದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, VLF ಫೋರ್ಸ್ 1 ವೈಪರ್ನ V10 ನ ಸುಮಾರು 650 hp ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 755 ಎಚ್ಪಿ , ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸದೆ. ಈಕ್ವಿಡೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 3.0 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 351 ಕಿಮೀ/ಗಂಗೆ ಏರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಅತ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಜೊತೆಗೆ, ಒಳಭಾಗವು ಚರ್ಮ, ಅಲ್ಕಾಂಟಾರಾ ಮತ್ತು ಸ್ಯೂಡ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು (ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಸಂಪರ್ಕ, ವೈ-ಫೈ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್) ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಘನ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಗೇರ್ ಗುಬ್ಬಿ "ಕೆತ್ತನೆ" ನಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಾಟಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಗ್ಲಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಂಪೇನ್.

ಮೂಲತಃ 50 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಐದು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.