ಶಿರೋ ನಕಮುರಾ 17 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಿಸ್ಸಾನ್ನಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇಡೀ ಗುಂಪಿನ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಈಗ ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ ಅಲ್ಬೈಸಾ ಅವರು ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಘೋಸ್ನ್ ಅವರು 1999 ರಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ಗೆ ಶಿರೋ ನಕಮುರಾವನ್ನು ಕರೆತಂದರು, ಇಸುಜುವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ನಕಮುರಾ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರಾದರು. ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಅಥವಾ "ಗಾಡ್ಜಿಲ್ಲಾ" GT-R ನಂತಹ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಜ್ಯೂಕ್, ಕ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೀಫ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ತಂದವರು ಅವರು. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಅವರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ದಟ್ಸನ್ನಿಂದ ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು.ವಿದಾಯ ಹೇಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಶಿರೋ ನಕಮುರಾ, ಈಗ 66, ಕಳೆದ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ಅವರ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಾಕ್ಷಿಯ ಅಂಗೀಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಭವಿಷ್ಯ
ನಕಮುರಾ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಕಶ್ಕೈಯನ್ನು ಕಶ್ಕೈಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ. ಜಪಾನಿನ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಾಯಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಕಮುರಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮುಂದೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಜಿನೀವಾ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿತ್ತು, ಇನ್ನೂ ನಕಮುರಾ ಅವರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸೈನರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಮುಗಿದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ "ಫ್ರೀಜ್" ಆಗಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಕೆಲವು ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಕಮುರಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಒಳಾಂಗಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ಹೈಲೈಟ್ ಪರದೆಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಗಾತ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಕಶ್ಕೈ ಪ್ರೊಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾನೆ ಅದು ಅದನ್ನು ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯು ವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು HMI (ಹ್ಯೂಮನ್ ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯೂಮನ್ ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್) ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಬಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪರದೆಯ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂಕ್
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತರ ಯಶಸ್ವಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಜೂಕ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ತಿಳಿಯಬೇಕು. ನಕಮುರಾ ಪ್ರಕಾರ, “ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜ್ಯೂಕ್ ತನ್ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮೋಜಿನತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಜೂಕ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮುಖದ ಪಾತ್ರ ಅಥವಾ ಅನುಪಾತದಂತೆ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಸುಲಭ, ಅವು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಹೊಸ "ಗಾಡ್ಜಿಲ್ಲಾ" ಇರುತ್ತದೆಯೇ?
ನಿಸ್ಸಾನ್ GT-R ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವು ಮುಂದಿನ-ಜನ್ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸೇಶನ್ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಕಮುರಾ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ "ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಇದ್ದಾರೆಯೇ?" ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯು ವಾರ್ಷಿಕ ವಿಕಸನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ವರ್ಷವು ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗಿನಿಂದ ಅದರ 10 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣವು GT-R ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ನಕಮುರಾ GT-R ಅನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ 911 ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನಿರಂತರ ವಿಕಸನ. ಹೊಸದು ಬಂದರೆ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ, GT-R ಇನ್ನೂ ವಯಸ್ಸಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ GT-R ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಅನುಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಮಾದರಿ: 370Z ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ
ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಕೈಗೆಟಕುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಸುಲಭವಾದ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಕೂಪೆ ಅಥವಾ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರ ನಡುವೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು: ಟೊಯೋಟಾ GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ BMW Z5/Toyota Supra ಈ ವಾಸ್ತವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ನಕಮುರಾ ಸಹ Z ಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಏನನ್ನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಿಯಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಆಸನದ ಕೂಪೆಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. Z ಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಿಂತ ಇವುಗಳು "ಏನು ವೇಳೆ..." ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಾಗಿವೆ.
ಬಹುಶಃ ಹೊಸ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬ್ಲೇಡೆಗ್ಲೈಡರ್?
"ಬ್ಲೇಡ್ಗ್ಲೈಡರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಾರು - ನಿಜವಾದ ಮೂರು ಆಸನಗಳು," ಶಿರೋ ನಕಮುರಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: BMW ಡಿಸೈನರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ನೇಮಿಸಿದೆ
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬ್ಲೇಡೆಗ್ಲೈಡರ್ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದವರಿಗೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನ ಅಧ್ಯಯನವಾಗಿದೆ. ಅಸಾಧಾರಣ ಡೆಲ್ಟಾವಿಂಗ್ನ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರಸ್ತೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬ್ಲೇಡ್ಗ್ಲೈಡರ್ ತನ್ನ ಡೆಲ್ಟಾ ಆಕಾರವನ್ನು (ಮೇಲಿನಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ) ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಂಭಾಗವು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಿರಿದಾಗಿದೆ.ಎರಡು ಬ್ಲೇಡೆಗ್ಲೈಡರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ, à la McLaren F1 ಜೊತೆಗೆ ಮೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ
ಇಲ್ಲಿ, ನಕಮುರಾಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ: “ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಲೀಫ್ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಲ್ಲ." ಅಂತೆಯೇ, ನಾವು ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ಲೀಫ್ ಅನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು, ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಗರವಾಸಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನಗಳು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಜಪಾನೀಸ್ ಕೀ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ತರಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಕಮುರಾ ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಅದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಕೀ ಕಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಗರವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ನಗರ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಕಮುರಾ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಡಿಸೈನರ್ ಕೂಡ ನಿಸ್ಮೊವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾನೆ. ಹಾರಿಜಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಶ್ಕೈ ನಿಸ್ಮೋ?
ನಿಸ್ಮೊ ಬ್ರಾಂಡ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಶಿರೋ ನಕಮುರಾ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. Qashqai Nismo ಅನ್ನು ಸಹ ಸಮೀಕರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೇವಲ ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಮೊ GT-R, 370Z ಮತ್ತು Juke ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪಲ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಶಿರೋ ನಕಮುರಾ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ ಅಲ್ಬೈಸಾ, ಅವರು ಈಗ ನಿಸ್ಸಾನ್, ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಮತ್ತು ಡಾಟ್ಸನ್ನ ಸೃಜನಶೀಲ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅಲ್ಬೈಸಾ ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಈಗ BMW ನಿಂದ ಕರೀಮ್ ಹಬೀಬ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.