ಮೂಲತಃ 2014 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ದಿ BMW 4 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಇದು BMW ನ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪೆ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಈಗಾಗಲೇ 300,000 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ.
BMW 3 ಸರಣಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ (ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಹುಮುಖ) ಪರ್ಯಾಯವಾಗುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, 4 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ (ವಿವಾದಾತ್ಮಕ) ಪರಿಕಲ್ಪನೆ 4 ಯಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ ಅದರ "ಸಹೋದರ" ಸರಣಿ 3 ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಇದು ಇನ್ನೂ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಾವು BMW 420d ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, BMW 4 ಸರಣಿಯ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಸಮಚಿತ್ತ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು BMW ಗಳ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಿಲ್ಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ (ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು), 4 ಸರಣಿಯ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
BMW 4 ಸರಣಿಯ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಒಳಗೆ
ಒಳಗೆ, BMW 420d ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ (ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿಗೆ) ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪರಾವಲಂಬಿ ಶಬ್ದಗಳಿಲ್ಲದೆ ಜೋಡಣೆಯು ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ 4 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ, ಮಾದರಿಯ ವಯಸ್ಸು ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಹೇರಳವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ ... ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇದು - ಹೊಸ 3 ಸರಣಿಗಳು ಸಹ, ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಕಸನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. .
ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ, BMW ನ ಪರಿಹಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ Volvo S60 (ಇದು ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ತಮ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆನುಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಯೋಸ್ಕಾ (ಹಲವಾರು ಉಪ-ಮೆನುಗಳಿವೆ) ನಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಐಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ ಕೀಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ.
ಅವರೋಹಣ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, BMW 4 ಸರಣಿಯ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು 1.80 ಮೀ ಎತ್ತರದ ಇಬ್ಬರು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಟ್ರಂಕ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 3 ಸರಣಿಯಂತೆಯೇ 480 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ದೊಡ್ಡದಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ (ಐದನೇ ಬಾಗಿಲಿನ ಸೌಜನ್ಯ) ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ದಿನದ ಶಾಪಿಂಗ್ಗಾಗಿ 4 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಆದರ್ಶ ಮಿತ್ರ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
BMW 4 ಸರಣಿಯ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಒಮ್ಮೆ BMW 420d ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತರೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ. ಚರ್ಮದ-ಲೇಪಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಮ್ನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಪ್ಪ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ BMW) ಮಾತ್ರ ರಿಪೇರಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ದಿ 190 hp ಮತ್ತು 400 Nm ನೊಂದಿಗೆ 2.0 l ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.
ಶಕ್ತಿಯುತ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುವ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ) ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಬಹುತೇಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಂತೆ - ಇದು ಉತ್ತಮ ಲಯವನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, 420d ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ 420d ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆಯ ರಸ್ತೆಬದಿಯ "ರಕ್ತನಾಳ" ದಿಂದ ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ. ನಾವು ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ಇದು ನಾವು BMW ನಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡಿಎನ್ಎಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ - ಬಹುಶಃ ಸಹ ... ವಿನೋದ.
M ವಿವರಗಳು (ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರುವ M ಇಂಡಿವಿಜುವಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಸೌಜನ್ಯ) ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (ಐಚ್ಛಿಕ) ನೇರ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತೂಕ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಅಮಾನತು (ಸಹ ಐಚ್ಛಿಕ) ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ರಾಜಿ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸೋಲಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ಮಾತ್ರ ರೋಮಿಯೋ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಗುಣಗಳನ್ನು ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ 420 ಡಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆಯ ಎಂಜಿನ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 2.0 ಲೀ ಡೀಸೆಲ್ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, "ಇಕೋ ಪ್ರೊ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಅದರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 5.2 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ನಡೆಯಲು ಬಂದವರು . ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗಲೂ, ಅದು ಎಂದಿಗೂ 7 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ.
BMW 420d Gran Coupe ನ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಓದಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?
ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ - ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ - BMW 4 ಸರಣಿಯ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಇತ್ತೀಚಿನ 3 ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ BMW ನ ಹೆಚ್ಚು-ಮಾರಾಟದ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕೂಪೆ ಬಹಳ ಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರತಿಪಾದನೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಉತ್ತಮವಾದ ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಐದನೇ ಬಾಗಿಲಿನ ಸೌಜನ್ಯ) ಮತ್ತು ಸರಣಿ 3 ಟೂರಿಂಗ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ "ಪರ ಕುಟುಂಬ" ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆಗಿದೆ.
ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಮನಿಸಿದರೆ, BMW 420d Gran Coupé ತನ್ನ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ (ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಈ ವರ್ಷ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾನೆ) ತನ್ನ "ಸಹೋದರ" 3 ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ "ಹೇಳಲು ಪದ" ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಹೆಚ್ಚು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಒಮ್ಮತದಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರದೆ; ಬಳಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ಉತ್ತಮವಾದ ರಸ್ತೆ-ಹೋಗುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆದರೆ ವಕ್ರರೇಖೆಗಳ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು "ಸಾಮಾನ್ಯ" 3 ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ 4 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಗಮನಿಸಿ: ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟಕದ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಇನ್ನೂ 2019 ಮಾದರಿಗೆ (ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದಿನಾಂಕ) ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗಿರಬೇಕು.