Renault Mégane RS ಆಗಿದೆ , ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಈ ಪರಂಪರೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರೆನಾಲ್ಟ್ ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ - ನಾವು ಅದನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚುವ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು.
ಯಂತ್ರ
ಹೊಸ Renault Mégane RS ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋ ತನಕ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಎಂಜಿನ್ ಆಲ್ಪೈನ್ A110 ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ: ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ 1.8 ಟರ್ಬೊ ಬ್ಲಾಕ್, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ "ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್" ನಲ್ಲಿ 280 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರೋಫಿ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 300 ಎಚ್ಪಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ... ಅದು ಸರಿ: ಡಿಸೆಂಬರ್. ಧನ್ಯವಾದಗಳು ರೆನಾಲ್ಟ್…
ಆದರೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ ಆರ್ಎಸ್ ವಂಶಾವಳಿಯು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಎಂದಿಗೂ ಎದ್ದು ಕಾಣಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಇದು ಅದರ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
"ಎಲ್ಲಾ ಸಾಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಸಿಸ್
ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಸ ಮೆಗಾನ್ ಆರ್ಎಸ್ನ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ 4 ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಮಹನೀಯರು ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಹೈಲೈಟ್ ಈ ದಿಕ್ಕಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎರಡು ಚಾಸಿಸ್ ಸೆಟಪ್ಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ: ಕಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆ . ಮೊದಲನೆಯದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶ? ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ RS ಫ್ರೆಂಚ್ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಿದೆ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ?
ಜನರು ಕೇಳಿದರು, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಹೊಸ Renault Mégane RS ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಅಥವಾ ವಿನೋದ? ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು.
ಈಗ ನೀವು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದು ಎಲ್ಲೋ ನಡೆಯಬೇಕು 2018 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ.