ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ಗಾಗಿ, ಹಲವರಿಗೆ ಅಪವಿತ್ರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತರುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಇತರರಿಗೆ ಇದು ಭವ್ಯವಾದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಟೋಸ್ಟೆರಾನ್ ರೆಡ್ನೆಕ್ ಎಸೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ದಾಟಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ನಿಜ, ಅಂಕಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹ್ಯಾಲೋವೀನ್ನಲ್ಲಿ. ನಾವು ನಿಮಗೆ W.G.P ಯಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ವೆಪನ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ. ಇದು ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಇರಬಹುದು. ಡೌಗ್ ರಾಸ್ ಕಂಪನಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ "ಫ್ರಾಂಕೆನ್ಸ್ಟೈನ್" ರೂಪಾಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹರಡಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್-ಆಧಾರಿತ ಕಂಪನಿಯು ಸುಬಾರು BRZ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ 2,000cc ಬಾಕ್ಸರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ನಾಯುವಿನ V8 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಹೌದು, ಒಂದು ಕ್ಷಣ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ "" ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ರುವಾ ಡ ಬೆಥೆಸ್ಗಾದಲ್ಲಿ ರೊಸ್ಸಿಯೊ“.
ಸುಬಾರು BRZ ಅನ್ನು ನೋಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 C6 ನ LS2 ಎಂಜಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೆಂದು ಯೋಚಿಸುವಾಗ ಡೌಗ್ ರಾಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಜಾಗದಲ್ಲಿ. ಬುದ್ಧಿಮಾಂದ್ಯತೆ ಇರಬಹುದೇ? ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮನುಷ್ಯ ಕನಸು ಕಂಡಾಗ ಕೆಲಸ ಹುಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಬಾರು BRZ ನ "ಸ್ಲೀಪರ್" ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪುಟ್ಟ ದೆವ್ವ, ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯೋಣ, ಬಾಕ್ಸರ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪೋಂಟಿಯಾಕ್ ಜಿಟಿಒದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬರುವ ಪೋರ್ಟೆಂಟಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ 2 ವಿ 8 ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, 6 ಲೀಟರ್ “ಸಣ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್” ದೈತ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಗಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಬಾಕ್ಸರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. , "ಸಣ್ಣ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು" ರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಬೆಂಚ್ಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕಡಿಮೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಡೌಗ್ GTO ನ LS2 ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದಾಗ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು. FPARTS . ಒಂದು ಕಂಪನಿಯು ತಪ್ಪು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಬದಲು, ಇದು ಕಾರ್ವೆಟ್ Z06 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಅದೇ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ನಕಲಿ ಇಂಟರ್ನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ LS2 ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದೆ, ಅಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುವ ತಪ್ಪುಗಳಿವೆ.
BRZ ಗೆ V8 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಈ ಅಲೌಕಿಕ ಸವಾಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸಿತು, ಇದು W.G.P ತಂಡದ ಮೇಲೆ ಸುಳಿದಾಡಿತು, ಇದು ಶಾಪವೆಂಬಂತೆ.
1 ನೇ ತಲೆನೋವಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಇದು LS2 ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು BRZ ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದಾಗಿ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ , ಯಾರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು, ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, BRZ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು ABS ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೆವ್ ಕೌಂಟರ್ ಅವರು ಮಮ್ಮಿಯಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾಗುಣಿತದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಈ ದೆವ್ವದ ಕೂಲಿಂಗ್, "ಸ್ಮಾಲ್ ಬ್ಲಾಕ್" V8 ನೊಂದಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕ್ಲೋಸ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್, ನಿಧಾನ , ಸುಬಾರು BRZ, ನರಕವಾಗದಂತೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಿದರು.
LS2 ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಗ್ ವಾರ್ನರ್ T56, 6 ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಅಂತಹ ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು X- ಆಕಾರದ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಕಸಿ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜೋಡಣೆ, ಇದು BRZ ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಹಿಂದಿನ ಬಾಕ್ಸರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಪುರುಷ ಹಾರ್ಮೋನುಗಳು ಜಿಗಿತವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, W.G.P, BRZ ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಲೂಟಿ ” (ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಗಲೀಕರಣ), ಆದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. BRZ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನಿಂದ ರೇವ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ( ಲೂಟಿ ಶೇಕ್ ), ಇದು ಒಂದು ಮಾದರಿಯಂತೆ, "ರಾಪ್" ವೀಡಿಯೊ. ಸುಬಾರು BRZ ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ W.G.P ಯ ಪ್ರಲೋಭನೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಜಿನ್ (ಮೂಲದ) ಆಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಾತ್ರ 3.73:1 ರ ಹೊಸ ಅಂತಿಮ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೆವ್ವದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಈ ಸುಬಾರು BRZ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಭೂತದ ಚುರುಕುತನದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಬಹುದು, KW ನ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರೂಪಾಂತರ 3 ಕೊಯಿಲೋವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು. ಈ ಸುಬಾರು BRZ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸದಿರಲು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಿಟ್ ಕಾರ್ವೆಟ್ ZR1 ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ, StopTech ನ ಕಾರ್ಬೋ-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ದವಡೆಗಳ ಸೆಟ್, ಅಮಾನತುಗೊಂಡ ತೂಕವನ್ನು 6kg ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. 215mm ಅಗಲವಿರುವ ಟೈರ್ಗಳು 285mm ಅಗಲವಿರುವ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು, Enkei ನಿಂದ 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಸುಬಾರು BRZ ನ ಸಮತೋಲನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂದೇಹವಿದೆ, ನಾವು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇಂಜಿನ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸೆಟ್ ಅಂತಿಮ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿತರಣೆಗೆ 90 ಕೆಜಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಿದೆ, ಇದು ಈಗ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 56% ಮತ್ತು 44% ನಷ್ಟು ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದೆ. ಹಿಂಭಾಗ, ಪ್ರಮಾಣಿತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕೇವಲ 3% ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದೆ. ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ 730.24 ಕೆಜಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ 573.76 ಕೆಜಿ, ಸೆಟ್ಗೆ ಒಟ್ಟು ತೂಕ 1310 ಕೆಜಿ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ LS2, 6000rpm ನಲ್ಲಿ 400 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 4400rpm ನಲ್ಲಿ 542Nm ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ LS2 ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ " ನೀಲನಕ್ಷೆ ” ಮತ್ತು ಈಗ ಹೊಂದಿದೆ 500 ಕುದುರೆಗಳು . ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ 4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇವನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, LS2 V8 ನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಾಯಾರಿಕೆಯು ಡ್ರಾಕುಲಾ ಅವರ ರಕ್ತದಾಹದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
W.G.P ಈ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು 2 "ಕಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ" ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ, ಮೂಲಭೂತವಾದವು ಕೇವಲ €10,190.90 ತಯಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು €18,196.90 ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, W.G.P ನಿಮಗೆ €25,000 ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಕಾಡುವ ಒಂದು ಅಧಿಕೃತ ಯಂತ್ರ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಭಯವನ್ನು ಬಿತ್ತಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಆತ್ಮಗಳನ್ನು ಹಿಂಸಿಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
