2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಈಗ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗುರಿ? ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ, ಪಿಯುಗಿಯೊ 208, ಒಪೆಲ್ ಕೊರ್ಸಾ, ಟೊಯೊಟಾ ಯಾರಿಸ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯುಂಡೈ i20 ಆಗಮನವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ನೋಡಿದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಮುಖ್ಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್ "ಟೈಗರ್ ನೋಸ್" (ಕಿರಿದಾದ), ಹೊಸ ಮಂಜು ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು.
ಒಳಗೆ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅದರ ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ 8" ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ 4.2" ಸ್ಕ್ರೀನ್ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
8" ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಹೊಸ UVO ಕನೆಕ್ಟ್ "ಹಂತ II" ಮಾಹಿತಿ-ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸಂಪರ್ಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮತ್ತು "ಕಡ್ಡಾಯ" ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಮತ್ತು ಆಪಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಸ್ತಂತುವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
ಭದ್ರತಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ರಿಯೊ "ಲೇನ್ ಫಾಲೋಯಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್", "ಹಿಂಬದಿ ಘರ್ಷಣೆ-ತಪ್ಪಲು ಸಹಾಯ", "ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ" ಮತ್ತು "ಬ್ಲೈಂಡ್-ಸ್ಪಾಟ್ ಕೊಲಿಷನ್-ಅವಾಯಿಡೆನ್ಸ್ ಅಸಿಸ್ಟ್" ನಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಂಟಿ-ಕೊಲಿಷನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಈಗ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವೇ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿ
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದ್ದರೆ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ, ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
EcoDynamics+ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಈ ಎಂಜಿನ್ 1.0 T-GDi ಅನ್ನು 48 V ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. Kia ಪ್ರಕಾರ, Kia ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 8.1 ಮತ್ತು 10.7% (NEDC, ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರ) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. Kappa ಸರಣಿಯು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. .
ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ: 100 hp ಮತ್ತು 120 hp (ಹಿಂದಿನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಅದೇ ಮೌಲ್ಯಗಳು). ಆದಾಗ್ಯೂ, 120 hp ರೂಪಾಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ 16% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಈಗ 200 Nm ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಕಿಯಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ರಿಯೊ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಾಗಿ ಆರು-ವೇಗದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (iMT) ಅನ್ನು ಸಹ ಹ್ಯುಂಡೈ i20 ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರದ ಜೊತೆಗೆ, ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: 1.0 T-GDi ಜೊತೆಗೆ 100 hp ಇದು ಈಗ ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು 84 ನೊಂದಿಗೆ 1.2 l. hp
2020 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅದು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.