1980 ರಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಜನಿಸಿದರು ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಟರ್ಬೊ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಡಿಸೈನರ್ ಖೈಜಿಲ್ ಸಲೀಮ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ ಆರ್ಎಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಿ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ರೆಂಡರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ "ಚದರ" ನೋಟವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ, ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕ್ಲಿಯೊ ಆರ್ಎಸ್ ಲೈನ್ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ಈ "ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಟರ್ಬೊ" ನ ನೋಟ
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೊಸ ಬಂಪರ್, ಹೊಸ ಬಾನೆಟ್, ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಟರ್ಬೊದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಹಾಯಕ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ ಆರ್ಎಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮುಂಭಾಗವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಟರ್ಬೊಗಿಂತ ಕ್ಲಿಯೊದ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ರ್ಯಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
Ver esta publicação no Instagram
ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, Renault 5 Turbo ಗಾಗಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿ "ಜಿಗಿತಗಳು" ಹೆಚ್ಚು ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು (ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ) ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹಿಂದೆ ಬೃಹತ್ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ. )
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೂಲ ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯೊ ಆರ್ಎಸ್ ಲೈನ್ನ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ "ಮದುವೆ" ಎಂದು ತೋರುವ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಕ್ಲಿಯೊವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಗಾಳಿಯ ದ್ವಾರಗಳು 5 ಟರ್ಬೊದ "ಡಿಎನ್ಎ" ಗೆ ದ್ರೋಹ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
Ver esta publicação no Instagram
ಅಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆ, ಬಂಪರ್ಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ಗಳು ಸಹ ಇವೆ.
Renault Clio RS (Renault 5 Turbo ನ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ) ಭವಿಷ್ಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಕಾಣದಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು Zoe RS ಆಕ್ರಮಿಸಬಹುದೆಂಬ ವದಂತಿಗಳಿವೆ), ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ.
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.