2017 ರಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ 25 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು ಹುಂಡೈ ಐ30 ಎನ್ ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಇರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಈಗ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ i30 N ಇತರ i30 ಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಶೈಲಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಪರಿಷ್ಕೃತ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ LED ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಹೊಳೆಯುವ "V" ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಾಯುವಿನ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು N ಲೈಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೀಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಇದು ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಸನಗಳಿಗಿಂತ 2.2 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹ್ಯುಂಡೈ ಬ್ಲೂಲಿಂಕ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ 10.25 "ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಗಳಿವೆ: ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹೊಂದಿದ ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಈ ಶಕ್ತಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಂಟು-ವೇಗದ ಡಬಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಎನ್ ಡಿಸಿಟಿ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ 2.0 ಲೀ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು 250 hp ಮತ್ತು 353 Nm ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯುಂಡೈ i30 N ನಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯು 280 hp ಮತ್ತು 392 Nm ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 5 hp ಮತ್ತು 39 Nm ಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ i30 N ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ ಎಂಟು-ವೇಗದ N DCT ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಎಣಿಸಬಹುದು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇದ್ದಂತೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 1950 ಮತ್ತು 4600 rpm ನಡುವೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 5200 rpm ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 250 ಕಿಮೀ/ಗಂ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ, ನವೀಕರಿಸಿದ i30 N ಕೇವಲ 5.9 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ (ಹಿಂದೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ 0.2 ಸೆ).
ಹೊಸ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ
ಹೊಸ N DCT ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: N ಗ್ರಿನ್ ಶಿಫ್ಟ್, N ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು N ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೆನ್ಸ್ ಶಿಫ್ಟ್.
ಮೊದಲನೆಯದು, "ಎನ್ ಗ್ರಿನ್ ಶಿಫ್ಟ್", ಎಂಜಿನ್ನ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿನ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ 20 ಸೆ (ಒಂದು ರೀತಿಯ ಓವರ್ಬೂಸ್ಟ್) ಗೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "N ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟ್" ಕಾರ್ಯವು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಥ್ರೊಟಲ್ ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, "N Track Sense Shift" ಕಾರ್ಯವು ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿರುವ ಚಾಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿಖರವಾದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎನ್ ಗ್ರಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಹಿಂದೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಇದು ಐದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಇಕೋ, ನಾರ್ಮಲ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಎನ್ ಮತ್ತು ಎನ್ ಕಸ್ಟಮ್ - ಇದು ಅಮಾನತು ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಏಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬೇರೆ ಏನು ತರುತ್ತದೆ?
ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು i30 N ಅನ್ನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ದೊಡ್ಡ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು (345 mm ಬದಲಿಗೆ 360 mm) ಮತ್ತು 14.4 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸುವ Pirelli P-Zero ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 19" ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದೆಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಭದ್ರತೆ
i30 N ಗೆ ಹೊಸ ನೋಟ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲು ಈ ನವೀಕರಣದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು (ಬಹಳಷ್ಟು) ಬಲಪಡಿಸಲು ಹುಂಡೈ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ i30 N ಈಗ ಪಾದಚಾರಿ ಪತ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಸಹಾಯಕ ಅಥವಾ ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಹಾಯಕದಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾದವು ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, i30 N ಅನ್ನು NDCT ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಅದು ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?
2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಹ್ಯುಂಡೈ i30 N ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.