2017 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಜಿಯೊ ಕ್ಯಾಸೆಲಾನಿ ಮತ್ತು ಡೇವಿಡ್ ಒಬೆಂಡೋರ್ಫರ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಂಪರ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ಟೈಪ್ ಎಚ್" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೆಟ್ರೊ ವ್ಯಾನ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಸಂತೋಷಪಡಿಸಿದರು. ಈಗ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಸೆಲಾನಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಂಪಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಟೂರರ್ ಅನ್ನು "ಟೈಪ್ ಎಚ್ಜಿ" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಜಂಪರ್ನಂತೆ, ಜಂಪಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಟೂರರ್ ಅನ್ನು "ಟೈಪ್ ಎಚ್ಜಿ" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸುತ್ತಿನ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ "ಪ್ಲೇಟ್" ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ "ಟೈಪ್ ಎಚ್" ಗೆ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, «ಟೈಪ್ HG» ಪ್ರಯಾಣಿಕ, ಮಿಶ್ರ ಮತ್ತು ಸರಕು-ಮಾತ್ರ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಂಪಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಟೂರರ್ನಂತೆ, ನಾವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮೂರು ಉದ್ದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - XS, M ಮತ್ತು XL - ಮತ್ತು ಎಂಟು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ (1.5 ಬ್ಲೂ ಎಚ್ಡಿಐನ 100 ಎಚ್ಪಿಯಿಂದ 2.0 ಬ್ಲೂ ಎಚ್ಡಿಐ ನೀಡುವ 180 ಎಚ್ಪಿವರೆಗೆ), ಈ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ «ಟೈಪ್ ಎಚ್ಜಿ» 136 ಎಚ್ಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 230 ಅಥವಾ 330 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ 50 ಅಥವಾ 75 kWh ಆಗಿದೆ.
ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ "ಟೈಪ್ ಎಚ್" ನ 70 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರ, "ಟೈಪ್ ಎಚ್ಜಿ" ಯ ಎಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾದ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ, ಕಿಟ್ಗೆ 14,800 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಂಪಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಟೂರರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೆಟ್ರೊ ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.