ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಉದ್ದೇಶಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ "ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ"ಯಾಗಿದೆ. SEAT Leon Cupra R ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 300 hp ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ T-Roc ಈಗಾಗಲೇ R ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, SEAT Arona ಒಂದು ಕುಪ್ರಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಪೋಲೋ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ… ಸ್ಟೀರಾಯ್ಡ್ಗಳು!
ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮೂಲಗಳು, ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 300 ಎಚ್ಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ ಆರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗಾಲ್ಫ್ R ನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ R ಗೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಇದು ಸಾಧ್ಯವೇ?
ಖಂಡಿತ ಇದು ಸಾಧ್ಯ. ಪೋಲೊ MQB ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಗಾಲ್ಫ್ನಂತೆಯೇ, ಮತ್ತು GTI ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 2.0 TSI ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಗಾಲ್ಫ್ R ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ - ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಹಜವಾಗಿ. 4Motion ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ಅಡಾಪ್ಟೇಶನ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ.ಆಟೋಕಾರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇದೆ: ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು!
ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತವೇ?
ಖಂಡಿತ ಇಲ್ಲ. ಕೇವಲ 10 hp ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ನಲ್ಲಿರುವ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ R ಗಾಲ್ಫ್ R ಅನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಹೊರತು (ಎಲ್ಲರೂ ಶಾಂಪೇನ್ ಕುಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಒಣದ್ರಾಕ್ಷಿಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಯಸುವ ಸಮಯ), ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಕಾಗದದಿಂದ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿರ್ಧಾರವು ಬಂದು ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಗಾಲ್ಫ್ R ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೋಲೋದ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಮೋಜು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ…