ಡಬಲ್ ಎಂಎಂ ಲೋಗೋ ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಉದಾತ್ತ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆವೃತ್ತಿಗೆ "ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್" ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಹೊಸದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಕ್ಲಾಸ್ S (W223) ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಹೊಸ Mercedes-Benz S-ಕ್ಲಾಸ್ನ ದೀರ್ಘ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಹೊಸ Mercedes-Maybach S-ಕ್ಲಾಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು 18 ಸೆಂ.ಮೀ ನಿಂದ 3.40 ಮೀಟರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಗ್ರೀ ಚರ್ಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ, ಬಹು-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳು ಮಸಾಜ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ (ಹೆಚ್ಚು) ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಭಂಗಿಗಾಗಿ 43.5 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ಓರೆಯಾಗಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಬದಲು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಆಸನವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಲಂಬವಾಗಿ 19 ° ಹಿಂದೆ ಇರಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು 23 ° ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಐಷಾರಾಮಿ ಆಸನಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗಿಂತ ಗೇಟ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನಾವು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವಂತೆ - ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟಿನಿಂದಲೂ ಸಹ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ, ಐಷಾರಾಮಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ಗೆ ಮೂರನೇ ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 5.47 ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಗಲವಾದ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್, ಯಶಸ್ವಿ ಮಾದರಿ
ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪದನಾಮಕ್ಕಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಯಶಸ್ವಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದೆ, ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ (ಮತ್ತು, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, GLS) ನ ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಾಗಿ ಮರು-ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುವ ಯಶಸ್ಸು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಚ್ಗಳು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 600-700 ಯುನಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ, 2015 ರಿಂದ 60 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು ಕೂಡ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಕ್ಲಾಸ್ S ಕೇವಲ 12-ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು, ಮಾದರಿಯ ಐಷಾರಾಮಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಆರು ಮತ್ತು ಎಂಟು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗದ ತಂತ್ರವು ಈಗ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಂಟು ಮತ್ತು 12-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, S 580 ನಲ್ಲಿ 500 hp (370 kW) ಮತ್ತು S 680. ಮತ್ತು V12 ನಲ್ಲಿ 612 hp (450 kW). ನಂತರದಲ್ಲಿ, ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಇನ್-ಲೈನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅದೇ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರವೂ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ (48 V) ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಹೊಸ Mercedes-Maybach S 680 ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, (ಹೊಸ) ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್ ಘೋಸ್ಟ್, ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೇ ರೀತಿಯದ್ದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ 5.5 ಮೀ ಉದ್ದದ ಚಿಕ್ಕ ರೋಲ್ಸ್-ರಾಯ್ಸ್, ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದು - ಮತ್ತು ಘೋಸ್ಟ್ ವಿಸ್ತೃತ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ…
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿನ ಐಷಾರಾಮಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ
ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ 253 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳ ನಡುವಿನ ಫ್ರಿಡ್ಜ್ ತನ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 1 ° C ಮತ್ತು 7 ° C ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ಶಾಂಪೇನ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ಎರಡು-ಟೋನ್ ಕೈಯಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಪೇಂಟ್ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ವಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ Mercedes-Maybach S-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಾವು ಹಿಂಭಾಗದ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ದಿಂಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಭುಜಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಲೆಗ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಪೂರಕ ಮಸಾಜ್ ಕಾರ್ಯವೂ ಇದೆ.
ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ಗಳಂತೆಯೇ - ಈ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಈಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ ಒಳಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿದೆ. ಶಬ್ಧ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಹೆಡ್ಫೋನ್ಗಳಂತೆಯೇ, ಬರ್ಮೆಸ್ಟರ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ವಿರೋಧಿ ಹಂತದ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ನ ಪರಿಚಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ ಸ್ಟೀರಬಲ್ ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್, ಇದು ತಿರುಗುವ ವೃತ್ತವನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಅಥವಾ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 1.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಯ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಂಭೀರವಾದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಬದಿಯ ಗಾಳಿಚೀಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಈಗ 18 ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಮೇಬ್ಯಾಕ್ S-ಕ್ಲಾಸ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮತ್ತು ನಾವು Mercedes-Benz S-ಕ್ಲಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನೋಡಿದಂತೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಅಮಾನತು ಕಾರಿನ ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು, ಇದು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ರಚನೆಯು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಳಗೆ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.