ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ HR-V ಅನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದು ಬಹಳ ಆಶಾವಾದದಿಂದ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ SUV ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೋಂಡಾ HR-V ಸೋಚಿರೋ ಹೋಂಡಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮೂಲಭೂತ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ - ಜೊತೆಗೆ ಸಿವಿಕ್ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಜಾಝ್ನಂತಹ ಇತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು.
ಸೆರ್ರಾ ಡ ಅರಾಬಿಡಾ ಮತ್ತು ಗಿಂಚೊದ ಸುಂದರವಾದ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ HR-V ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 120 hp ಡೀಸೆಲ್ 1.6 i-DTEC ಆವೃತ್ತಿಯ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ನಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು 70% ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬೇಕು, 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ 1.5 i-VTEC 130 hp ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿ.
ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ದೃಢವಾದ ಆದರೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯೊಂದಿಗೆ, ಹೋಂಡಾ HR-V ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಯು ಓಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ದಿನದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಿರುವುದು ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಸೌಕರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸೌಂಡ್ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ HR-V ಯ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.
ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, 120 hp 1.6 i-DTEC ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ. 100km ಗೆ 5 ಲೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ನಾವು 4.5 l/100km ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮನವರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಆತ್ಮವನ್ನು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಸೇವನೆಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ. ವೇಗಗಳು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸರಾಸರಿ 6.7 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ.
ಒಳಗೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಟೀಕೆ ಅಥವಾ ಮುಕ್ತ ಹೊಗಳಿಕೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೋಂಡಾ HR-V ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಕ್ಷೇತ್ರವಾದ ಒಳಾಂಗಣದ ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿಗೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಆಸನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಡಚಬಲ್ಲವು, 2 ಮೀಟರ್ ಲೋಡ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳ ಬೇಸ್ ಕೂಡ ಕುಸಿಯಬಹುದು, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಲೆಗಳು
ಮೂರು ಸಲಕರಣೆ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ (ಕಂಫರ್ಟ್, ಎಲಿಗನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್) ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಹೋಂಡಾ HR-V ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಹಿಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್, ಇತರವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಉಪಕರಣವು 23 ಸಾವಿರ ಮತ್ತು 26 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳ ನಡುವೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು 27 800 ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು 30 800 ಯುರೋಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಗಳು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ 2008, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾ CX-3.
ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು: ಗೊನ್ಸಾಲೊ ಮ್ಯಾಕ್ಕಾರಿಯೊ / ಲೆಡ್ಜರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್