ಯಾವುದೇ ಪರಿಚಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕ್ರೀಡೆಯಿದ್ದರೆ, ಈ ಕ್ರೀಡೆಯು ದಿ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ F1 . ಹೆಚ್ಚು ವಿಚಲಿತರಾದವರಿಗೆ, ನಾವು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯೋಣ.
1993 ಮತ್ತು 1998 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 627 hp ಯೊಂದಿಗೆ 6.1 l V12 ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, F1 ಇದು ತಲುಪಿದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ವಾತಾವರಣದ-ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು ಎಂದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು. 390.7 km/h ದಾಖಲೆಯ ವೇಗ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ರಸ್ತೆ ಕಾನೂನು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಜ್ಞಾನದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.
106 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ - ಅದರಲ್ಲಿ 64 ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳು, ಈ ಉದಾಹರಣೆಯಂತೆ - ಯಾವುದೇ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ F1 ಸ್ವಭಾವತಃ ಬಹಳ ಅಪರೂಪದ ಕಾರು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ನ ಉದ್ಯಮಿ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬಾಗ್ನಾಲ್ ಅವರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿನ ಅಪರೂಪದ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಫ್ 1 ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ. ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ F1 'LM ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್' HDF (ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ).
ಈ HDF ಆವೃತ್ತಿ — ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾ ಹೈ ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ — ಇದು ಮೂಲ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆ, ಉದಾರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯ ದ್ವಾರಗಳು. ಅಮಾನತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು, ಹೊಸ ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು V12 ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 53hp ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 680 hp!
ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬಾಗ್ನಾಲ್ಈ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿವೆ. McLaren F1 HDF ಭೂಮಿಯ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನಂತೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೊದಲಿನಷ್ಟು ಪ್ರೀತಿ ಇಲ್ಲ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ P1 ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಇತರ ವಿಲಕ್ಷಣ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು, ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬಾಗ್ನಾಲ್ ಅವರು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ F1 'LM ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್' HDF ತನ್ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾನು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಇತರರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಈ ಕಾರನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ."
ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕೇವಲ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ತುಣುಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಯಾರಾದರೂ ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಥವಾ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಬಾಗ್ನಾಲ್ ಮಾಜಿ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. "ನಾನು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊವು ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಅವರ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಫ್ 1 ಗಾಗಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ: