ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದವರಿಗೆ, ಪೋರ್ಷೆ 911 ಅನ್ನು ಮರು-ಕಲ್ಪನೆ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿದಂತೆ ಸಿಂಗರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೆಸ್ಟೊಮೊಡಿಂಗ್ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಿಂಗರ್ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದರ ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು.
ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಯ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವು 911 (964) ನ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿತ್ತು - 3.6 ಲೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್, 6100 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 250 ಎಚ್ಪಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮೂಲತಃ ದಂತಕಥೆಯಾದ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಮೆಜ್ಗರ್ ಅವರಿಂದ ಕಲ್ಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಂಗರ್, ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಕೇಳಲು ಹಿಂಜರಿಯಲಿಲ್ಲ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿದರು.
ಈ ಕನಸಿನ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಲು, ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ ಇರುವ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನ ಭಾಗ) ಜೊತೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸೇರುವುದು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ:
- 500 ಕುದುರೆಗಳು
- ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 3.6 ಲೀಟರ್ನಿಂದ ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ 4.0 ಲೀಟರ್
- ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬೆಂಚ್ಗೆ ಎರಡು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು
- 9000 rpm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (!)
- ಡ್ಯುಯಲ್ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
- ಟೈಟಾನಿಯಂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳು
- ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಹಾರ್ನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹಗಳು
- ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು
- ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಅನುರಣಕದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಏರ್ ಬಾಕ್ಸ್
- ಇನ್ಕೊನೆಲ್ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
- ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
- ರಾಮ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
- ಟೈಟಾನಿಯಂ, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಂತಹ ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಈ ಅದ್ಭುತ ಸೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕಾರು 1990 911 (964) ಸ್ಕಾಟ್ ಬ್ಲಾಟ್ನರ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಸಿಂಗರ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಹೊಸ ಮಟ್ಟದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಅವರು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ತೂಕ ಕಡಿತದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಬ್ಲಾಟ್ನರ್ ಸಿಂಗರ್ಗೆ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ - ಇದು ಅವರಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಅವರ ನಾಲ್ಕನೇ ಕಾರು. ಅವರ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು 911 ಕೂಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಗಾ ಇವೆ.
ರಾಬ್ ಡಿಕಿನ್ಸನ್, ಸಿಂಗರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಸ್ಥಾಪಕಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಾಯಲ್ಟಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಮರು-ಕಲ್ಪನೆ ಮಾಡಲಾದ ಪೋರ್ಷೆ 911 ಗಾಗಿ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಸವಲತ್ತು. […] ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಐಕಾನಿಕ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಕ್ತರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ.
ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪಾಲ್ ಮೆಕ್ನಮರಾ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಐಕಾನಿಕ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸರ್ನ "ತಂದೆ" - ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಮೆಜ್ಗರ್ ಅವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಿಳಿಯಲಿದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
