ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್, ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ, ಮುಂದಿನ ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ "ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಹೆಲ್" ಅನ್ನು ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದರು. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾದರಿಯು 2018 ರ ಹಿಂದೆಯೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಸುಮಾರು 85,000 ಘಟಕಗಳಿಂದ.
ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವುದು ನೋವಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕಾಯುವ ಪಟ್ಟಿಯು ಈಗಾಗಲೇ 500,000 ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಅವರು 1,000 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಡೌನ್ ಪಾವತಿಯಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ಕುತೂಹಲವಾಗಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಿಂದ, 63,000 ಮುಂಗಡ-ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, 1,000 ಡಾಲರ್ಗಳ ವಾಗ್ದಾನದ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಮೊತ್ತದ ವಾಪಸಾತಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ, ವಾಗ್ದಾನದ ಗಡುವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೀರಿದೆ.
ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಬೇಡಿಕೆ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಸಲು ಕಷ್ಟ. ಮಾಡೆಲ್ 3 ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮತ್ತು ಕಸ್ತೂರಿ ಬಳಸಿದ "ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಹೆಲ್" ಎಂಬ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಒಂದು ವಾರ ಕಳೆದಿದೆ. ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾ 1.5 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಸಾಲವನ್ನು (ಅಂದಾಜು 1.3 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳು) ನೀಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಉದ್ದೇಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ: ಮಾದರಿ 3 ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಇದು ಕೇವಲ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿವ್ವಳವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೂರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಇತರರಂತೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಹಣವನ್ನು "ಸುಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಂಪನಿಯ ವಹಿವಾಟು ಮೀರಿದೆ - ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 336 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಸಮರ್ಥನೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಧಿಕ - ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು -, ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಹಣವನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಡೆಲ್ 3 ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಬರುತ್ತದೆ.ಯುಎಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ (ಇಪಿಎ) ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ.ಮಾದರಿ S ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮಾದರಿ 3 ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅದರ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾದರಿ S 85 85 kWh ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಕಾರಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, ಮಾದರಿ 3 ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಅದು 354 ಮತ್ತು 499 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಸ್ಕ್ ಸ್ವತಃ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು: 50 kWh ಮತ್ತು 75 kWh. ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಮಸ್ಕ್ ಮಾದರಿ 3 ನಲ್ಲಿ 25% ನಷ್ಟು ಒಟ್ಟು ಅಂಚು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಅವರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ವೆಚ್ಚವು 150 ಯುರೋಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆಯು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 7,500 ಯುರೋಗಳಿಂದ 11,250 ಯುರೋಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ 3 ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು kWh ವೆಚ್ಚದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಯಾವುದೇ ಕಠಿಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ವೆಚ್ಚವು $190 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಟೆಸ್ಲಾ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ್ದರು. ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯ ಪ್ರವೇಶವು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ 35% ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಎಂದರ್ಥ. ಮತ್ತು ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ $100 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರದಿದ್ದರೆ ಅವರು ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮಾದರಿ 3 ಇನ್ನೂ ವೇಗವಾಗಿ
ಸ್ಲೋ ಏನೋ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಅಲ್ಲ. ಪ್ರವೇಶ ಆವೃತ್ತಿಯು 0 ರಿಂದ 96 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ 5.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈ ಸಮಯವನ್ನು 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೇಗದ, ಆದರೆ ಅದೇ ಅಳತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ S P100D ಸಾಧಿಸಿದ 2.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಮಾಡೆಲ್ S ಗಿಂತ 400 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮಾದರಿ 3 ರ "ವಿಟಮಿನೈಸ್ಡ್" ಆವೃತ್ತಿಯು ಟೆಸ್ಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಸ್ಕ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾಡೆಲ್ 3 ನಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ S ನ 100 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಆಶಿಸುವವರಿಗೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಡಿ. ಇದರ ಚಿಕ್ಕ ಆಯಾಮಗಳು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. "ಸೂಪರ್" ಮಾಡೆಲ್ 3 75kWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಳೆತವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. BMW M3 ಗಾಗಿ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ?