ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸ್ಕೈಕ್ಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮೊದಲ ನವೀನತೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.
Mazda CEO Masamichi Kogai ಈಗಾಗಲೇ ಸುಳಿವು ನೀಡಿದಂತೆ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ.ಅದರಂತೆ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ (2ನೇ) Skyactiv ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಹೋಮೋಜೀನಿಯಸ್ ಚಾರ್ಜ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ (HCCI) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಳವಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಂತೆಯೇ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪೀಡಿಯಾ: ನಾನು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ನ ಹಲವಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ದೃಢೀಕರಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 2018 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ Mazda3 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಉಳಿದ ಮಜ್ದಾ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು 2019 ರವರೆಗೆ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ: ನಿಕ್ಕಿ