Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಆಯಾಮಗಳು, ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ನಾವು ತಂತ್ರದ ಪ್ರೇಮಿಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವನನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ನೋಡಿರುವುದು ಬಹುಶಃ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲ: ದೈತ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ಹೌದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
"ಬಳಕೆಯು 120 rpm ನಲ್ಲಿ 14,000 ಲೀಟರ್/ಗಂಟೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಅಂದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆಡಳಿತ"
ಇದು Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ಆಗಿದೆ, ಇದು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಂಪನಿ ವಾರ್ಟ್ಸಿಲಾದಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ನಿಂದ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬೃಹತ್. ಅವನನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ?
ಈ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ RT-flex96C ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕುಟುಂಬದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆರು ಮತ್ತು 14 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು - ಹೆಸರಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ (14RT) ಸಂಖ್ಯೆ 14 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಮ್ಮಾ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 397 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 170 ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೂಕ.
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ವದ 10 ವೇಗದ ಕಾರುಗಳು
Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಇದು ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸೈಕಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 108,878 hp ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು 120 rpm ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ 14,000 ಲೀಟರ್/ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಮೂಲಕ, ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆಡಳಿತವಾಗಿದೆ.ಆಯಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ 13.52 ಮೀ ಎತ್ತರ, 26.53 ಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 2,300 ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ - ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾತ್ರ 300 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ (ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ). ಈ ಗಾತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸ್ವತಃ ಗಮನಾರ್ಹ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ:
ಆಯಾಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದ ಕಾಳಜಿಯು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿತ್ತು. ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು (ಸಹಾಯಕ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಉಳಿದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಗಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು: ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು: ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ
ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಾದರಿಗಳು Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿವೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎಮ್ಮಾ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಅವರ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಈ ಅದ್ಭುತ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw