ನಾವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿ ಎಂದು ಹೆಸರಾದ ನಂತರ, ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿ ಟಿ-ರಾಕ್ ಇದು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇತರ ಟಿ-ರಾಕ್ಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಪಾಲ್ಮೆಲಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ "ಮೇಡ್ ಇನ್ ಜರ್ಮನಿ" ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಬೀಟಲ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದಲಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟಿ-ರಾಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ತನ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾದ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಇವೊಕ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ. ಸಮಯ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಏಕೈಕ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆಗಿ.
ಸರಳವಾದ "ಕಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಲಿಗೆ" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು
ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಟಿ-ರಾಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಟಿ-ರಾಕ್ನಿಂದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ, A-ಪಿಲ್ಲರ್ನಿಂದ ಹಿಂಬದಿಯವರೆಗೆ, ಇದು ಹೊಸ ಕಾರಿನಂತೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ T-Roc Cabriolet ನ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಅನ್ನು 37mm ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ 34mm ರಷ್ಟು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಹಿಂಬದಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು - ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ T-Roc Cabriolet ಛಾವಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿ ಹಾರ್ಡ್ ಪಡೆದ EuroNCAP ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಟಿ-ರಾಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾದ ಹುಡ್, ಇದು ಗಾಲ್ಫ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಕಾಂಡದ ಮೇಲಿರುವ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ". ತೆರೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
T-Roc Cabriolet ನಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಪಂತವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ SUV ಯ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ (ಸಂಯೋಜಿತ eSIM ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಾರ್ಡ್).
T-Roc Cabriolet ಸಹ "ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಾಕ್ಪಿಟ್" ಮತ್ತು ಅದರ 11.7" ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಎಣಿಸಬಹುದು. ಒಳಾಂಗಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ರಚನೆಯು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 161 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಈಗ ಕೇವಲ 284 ಲೀ.
ಎರಡು ಎಂಜಿನ್, ಎರಡೂ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್
ಕೇವಲ ಎರಡು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ (ಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್-ಲೈನ್) ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಟಿ-ರಾಕ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಎರಡು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು 115 hp ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 1.0 TSI ಮತ್ತು ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು 150 hp ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 1.5 TSI ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಏಳು-ವೇಗದ DSG ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, T-Roc Cabriolet ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು 2020 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಬೆಲೆಗಳು.