ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪಿಯುಗಿಯೊ, ಒಪೆಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾನೆ

ಪಿಯುಗಿಯೊ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಮತ್ತು ಒಪೆಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ವರ್ಷ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಎಫ್ಸಿಎ ಮತ್ತು ಪಿಎಸ್ಎ ನಡುವಿನ ವಿಲೀನದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಹೊಸ ಕಾರು ದೈತ್ಯ, 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ ಸಣ್ಣ, ಕಡಿಮೆ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಕೋಶ ಆವೃತ್ತಿಗಳು (FCEV) ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.

ಈ ಬೆಟ್ನ ಮೊದಲ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ತಿಳಿಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಪಿಯುಗಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟ್ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಒಪೆಲ್ ವಿವಾರೊ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಂಪಿ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಮೂರು ಬೆಳಕು ಇರುವ ಬಹು-ಶಕ್ತಿ ವೇದಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು ಆಧರಿಸಿವೆ.

ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ವಿಭಾಗದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಪಿಯುಗಿಯೊ, ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು.

2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಭರವಸೆ ನೀಡಿದಂತೆ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆದರೆ, ನಾವು ಇದಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಎರಡು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ 83% ಜನರು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಓಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು 44% ದಿನಕ್ಕೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಒಂದು ಭಾಗವಿದೆ. 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಮಧ್ಯ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಿಗಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಕಾಣೆಯಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಪಿಯುಗಿಯೊ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ

ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫ್ರಾಂಕ್ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಧನ ಕೋಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಈ ಪರಿಹಾರವು "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರ ವಿವಿಧ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ".

ಜೋರ್ಡಾನ್ "ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಸಿರು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ತಂಭವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ವಾಹನವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈ ದೃಷ್ಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ನಾವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?

ಫೌರೆಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಬಿಯೊ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಈ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ "ಜೋಡಿಸುವ" ಪರಿಹಾರವು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು 10.5 kWh ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ (90 kW ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು) ಅಥವಾ ಮೂರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ (700 ಬಾರ್ನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ 4.4 ಕೆಜಿ) ಬ್ಯಾಟರಿ ಇರುವ ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು.

44 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಾಹನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೋಡ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ

ಈ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳ ಉಡಾವಣೆಯು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲದ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿರುವ ಎರಡು ದೇಶಗಳಿವೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ. ಇತರ ದೇಶಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು Stellantis ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ.

ಕ್ಸೇವಿಯರ್ ಪಿಯುಗಿಯೊ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ

ಬೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇನ್ನೂ ಏನನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ದಿನಾಂಕದ ಹತ್ತಿರ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.