ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಎಡಿಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಎಸ್ಟಿ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು, ಸಣ್ಣ 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನ ಹೊಸ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 140hp ಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.
ಫೆರಾರಿ 458 ಸ್ಪೆಶಲಿ ಮತ್ತು ಬುಗಾಟ್ಟಿ ವೆಯ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಫೋರ್ಡ್ಗೆ ಅದರ ಸಣ್ಣ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಕೇವಲ 1 ಲೀಟರ್ಗೆ ಅಹಂಕಾರವಿಲ್ಲ. ಏನೂ ಇಲ್ಲ… ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 140hp ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಇಂಜಿನ್ 458 ಸ್ಪೆಶಲೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಇದಕ್ಕಿಂತ 25hp ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ನಾವು ಫಿಯೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ 125hp ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು!
ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸಲು ಕಾರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಫಿಯೆಸ್ಟಾದಲ್ಲಿ, 2014 ರಲ್ಲಿ, 1.0 Ecoboost ಅದರ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, 100hp ಮತ್ತು 125hp, ಮಾರಾಟದ 30% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನ್ವಯಿಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
140hp ಜೊತೆಗೆ, ಬಹುಶಃ 1 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನಂತೆ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಟರ್ಬೊ ಮೂಲಕ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಚಿಕ್ಕ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ಇದು ಜಿಜ್ಞಾಸೆಯ ಫೋರ್ಡ್ ಎಫ್ಎಫ್ 1 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಫೋರ್ಡ್, ಇದರಲ್ಲಿ ಇದು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ 202 ಎಚ್ಪಿ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿತು. ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನ ಇನ್ನಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ? ನಾವು ಹಾಗೆ ನಂಬುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೊಂಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಕುಗಾದಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ.
ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು, 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ನ ಈ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹೊಸ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸೋಣ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ, ಇದು 140hp ಆಗಿದೆ, ಇದು 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-100 km/h ತಲುಪಲು ಮತ್ತು 201 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಎದುರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇದು 4.5 l/100km ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 104g CO2/km ಆಗಿದೆ. "ಯಾವುದೇ ದೋಷವಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ" ಎಂಬ ಹೊಸ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಎಸ್ಟಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಮತ್ತು ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಎಡಿಷನ್ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಉಳಿದ ಫಿಯೆಸ್ಟಾಗಳಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡು-ಟೋನ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ರೆಡ್ ಎಡಿಶನ್ ಅನ್ನು ರೆಡ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅಥವಾ ಫೋರ್ಡ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದಂತೆ ರೇಸ್ ರೆಡ್ - ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳಂತಹ ಇತರ ವಿವರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಳಪು ಕಪ್ಪು ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕಪ್ಪು ಆವೃತ್ತಿಯು ಫ್ಯಾಂಟರ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಛಾವಣಿ, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ ಔಟ್ಲೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ ನಾವು ಹೊಳಪು ಕಪ್ಪು, ಚರ್ಮದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಹೊಲಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಬೆಲ್ಲೋಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮ್ಯಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ರೀಡಾ ಸೀಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿಯೂ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಎಡಿಷನ್ ತಮ್ಮ 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಇದು ನೆಲಕ್ಕೆ 10 ಮಿಮೀ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಈಗ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿವೆ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 12% ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 6%. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಈಗ 11% ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ 16″ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಇದು 17 ಅನ್ನು ತರಬಹುದು. ಫಿಯೆಸ್ಟಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹರಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚು ದೈನಂದಿನ ಸಹಬಾಳ್ವೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ಮಾಡಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. .
ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ST ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಆವೃತ್ತಿಯು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಾಜಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಜೋಡಿಯ ವ್ಯಾಪಾರೀಕರಣವು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕು.
