ನನ್ನ ಅಜ್ಜ ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಫೋರ್ಡ್ ಕೊರ್ಟಿನಾ MkI ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ 1100 ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ನನ್ನ ತಂದೆ ಟ್ಯಾಪ್ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ - ಕಾರ್ಟಿನಾ "ತಮಾಷೆಯ" ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಹೊರಹೋಗಲು" ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ಇದು ಆ ಕಾಲದ "ಬಹುತೇಕ ಪ್ರೀಮಿಯಂ" ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕಾರು. ಕಾರ್ಟಿನಾವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಇತರರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ ಇದೆ - ಅವರು ಸಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ - ಅದು ಕೇವಲ ಇತರರಂತೆ ಇರುವುದು . ಇದು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ, ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಡುಗೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಲು, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಶೆಲ್ ಮಾಡಬೇಕು...
ಕಳೆದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು, ಫೋರ್ಡ್ ತನ್ನ Cortina MkI ನ 50 ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಾನು 1969 ರಿಂದ MkII, 4-ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿ, 1300 ಡಿಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಹೋಗಿದ್ದೆ.
ಧಾರ್ಮಿಕವಾಗಿ ಹಳೆಯ ವೈನ್ ಸೆಲ್ಲಾರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ರಾತ್ರಿ ಪಾರ್ಟಿಯ ಭಾವನೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಂಟೇಜ್ "ಅಲಂಕಾರದ ತುಣುಕು" ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಮೂಲ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್, ಹೊಳೆಯುವ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಟೈರ್ಗಳು ಅತಿಥಿಗಳ ಆನಂದವಾಗಿತ್ತು (ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ).
ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳಂತೆ, ಇದು ಹೇಳಲು ಒಂದು ಕಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅರಿತುಕೊಂಡೆ - 1969 ರಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಅಂಗೋಲಾ. ಇದು ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಹಿಳೆಯ ಮುಂದಿನ ಕಾರು ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶದ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅವರ ಪತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದ ಉಲ್ಬಣವು ಈ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಮರಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವವರೆಗೂ ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ "ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿತವಾದ" ಕಾರ್ಟಿನಾ ಮರಳಿತು.
ಇದು ಸತ್ಯ, 1964 ರಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಅಜಂಬುಜಾ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಆಂಗ್ಲಿಯಾ ಫ್ಯಾಸಿನಾಂಟೆಯ ನಂತರ ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಟಿನಾ ಅಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ತಂದಿತು ಮತ್ತು 2000 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ತನ್ನ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು.
ಈ ಎರಡನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾಗಿತ್ತು, ಇದು mkII ಉಡಾವಣಾ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಬಳಸಿದ "ನ್ಯೂ ಕಾರ್ಟಿನಾ ಈಸ್ ಮೋರ್ ಕಾರ್ಟಿನಾ" ಜಾಹೀರಾತಿಗೆ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, 3 ಜನರು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬೆಂಚ್ ಸೀಟ್ ಇತ್ತು, ಈಗ 2 ಕೊರ್ಟಿನಾ ಮಾದರಿ ಬೆಂಚುಗಳಿವೆ . ಕಾರು ಗರಿಷ್ಠ 6 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ದಹನದಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸರಪಳಿಯ ಕಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ರಿಲೇಟಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಲು ಮತ್ತು ಕಾರು ರಸ್ತೆಗೆ ಬರಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
52hp ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ 1.3 ಎಂಜಿನ್ ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಕಡಿತ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ, ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಎದುರಾಗುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ತೂಕವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಕೇವಲ 880kg ತೂಗುವ ಈ ಮಾದರಿಯು Smart Fortwo ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ. ಈ ತೂಕ ಮತ್ತು ಬಲ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ, MkII 100 ಕಿಮೀಗೆ 7 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ಆಕೆಯ ತಂದೆಯಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದರು, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟಿನಾವನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟು ಮಿನಿ 1000 ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ ... ವಿಪರ್ಯಾಸ? ಸಾಕಷ್ಟು! ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಟಿನಾವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ಸೌಕರ್ಯ ವಲಯವಲ್ಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯಲು ಅದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮಿನಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು.
ಫೋರ್ಡ್ ಕಾರ್ಟಿನಾ 60/70 ರ ದಶಕದಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಪರಿಚಿತ, ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕಾರು. ಇಂದು, ಇದನ್ನು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕರ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಕಾರಿಗೆ ಭಾವನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಲಗತ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ನಾನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದರ ಎರಡು ಸುವರ್ಣ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಟಿನಾ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿತ್ತು - ಇದು ಇನ್ಕ್ರೆಡಿಬಲ್ ಕಾರ್ಟಿನಾ.